MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo Gemeinde, ich fahre den 626 GE A 2.0 Bj. 1995 mit 115 PS Aktuell bemerke ich ein Ruckeln wenn ich z.B. in Kurven fahre oder im 2ten oder 3ten Gang beschleunige. Wenn die Drehzahl höher wird ist es weg Auf gerader Strecke z.B. Autobahn, läuft er einwandfrei. Hatte jemand schon mal dieses Poble...

JokeCro hat geschrieben:

S1PikesPeak hat geschrieben:Didn’t think that through that the fogs are in H3, maybe there’s a possibility with an adapter but that’s maybe an huge amount of effort, not sure if its worth the effort instead of just putting in standard halogen bulbs.

I think that might not be worth it

No definitely not.

Didn’t think that through that the fogs are in H3, maybe there’s a possibility with an adapter but that’s maybe an huge amount of effort, not sure if its worth the effort instead of just putting in standard halogen bulbs.

There is another Option: Both manufacturers osram/Philips do have Oldtimer LED Bulbs, warm white 3300k so it’s in Color Temperature like Halogen but way more lumens (about 1850lms in H1/H3). Just gooogle Osram Youngtimer LED, Phillips Youngtimer LED. I think you meant Osram Vintage? Yes, Philipps d...

Yeah, I thought maybe the yellow coated bulbs would be too much for the factory yellow fog lights. The fog lights are aligned well. I'm thinking about getting the Osram H3 Super, for a little more brightness. Or Osram H3 Laser? What do you think? If I see it correctly, the H3 Laser is a completely ...

Du bekommst nicht wirklich Mehrleistung, das Ansprechverhalten und der Wirkungsgrad werden ggf. steigen - aber wir reden hier von vielleicht 1% Mehrleistung. Zuerst würde ich aber alles Serie justieren und dann, wenn es gut läuft, mach ein paar Grad weg von OT. 1% so so.. @commander_keen Ne hast re...

Ich schmeiß nochmal den Kühlmittel Temp Sensor in den Raum..

Und die Zündung steht auch richtig .??
Weitere Möglichkeit ist der Kühlmitteltemperatursensor, der der ins Steuergerät geht nicht der für die Anzeige im Tacho.
Wenns er einen Weg hat fettet er an, und dann hast du ebenfalls untenrum keine Kraft und er läuft unruhig.

@commander_keen wenn dein 16V im Standgas im 2. Gang nicht Rollen kann, dann passt was nicht. Selbst mein 4WD kann dass. (hat den selben Motor) Kontrolliere mal deine Zündung, ich tippe darauf das sie zu spät steht.

Ok …

Quietschende Riemen sind ein leidiges GE Thema, beide meiner GE haben/hatten es und es lässt sich nicht zuverlässig abstellen wenn man nicht gleichzeitig die Lager die mit im System hängen beleidigen will. Ich bin mir recht sicher dass das Problem die Rollen/Räder selbst sind die sich im laufe der J...

commander_keen hat geschrieben:Was sind NOS Jokari-Einsätze?

Selbiges fragte ich mich auch..

Kampfkuchen hat geschrieben:Sicher, dass das nur ein Reflektor ist? Die US-Versionen haben da imho eine Leuchte drin.

Es ist beides gleichzeitig, also eine Begrenzungsleuchte die gleichzeitig Reflektierendes „Glas“ hat.

Ah, ich hatte überhaupt nicht im Kopf, dass die GEA Haube so aussieht... Interessant. Weil nicht jede so aussieht, nur die, die wirklich von US zu uns rüber sind ab glaub Baujahr 09.1994. Die andern Stufen tragen zwar GEA im Namen aber die Abwicklung war umgekehrt, die wurden in Jap. produziert und...

Da meine vom PFL 2.2 nicht gepasst haben,haben wir welche vom 2.0 16V GE genommen :D die sind praktisch gleich,haben den selben Stecker,nur das sie eben vier statt einem Loch haben. Ach! Das gleiche hab ich beim 929 vor, der wohl die selben hat. Auch da passen die vom GE. Du hast gebrauchte genomme...