MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich könnte mir vorstellen das dort das Signal noch über die CPU (Sicherungskasten im Fußraum) geht. Nicht da da was kaputt ist.

na da drücke ich dir mal die Daumen das er dicht bleibt. Mit der Klima war bei mir auch so, liegt aber nicht an dem 2.0 oder 2.5, die unterscheiden sich echt nur in der Riemenscheibe und den einen Klimaschlauch. Das Problem der Anschlüsse ist auf die Ausführung der Anlage zurückzuführen. Es gibt soz...

weis ich nicht, meiner Klopfte damals ja (also der FS) und da sah man das gewaschene echt stark

kannst ja mal mit einen Endoskop schauen ob deine Zylinder "gewaschen" sind, da würde er dann Wasser mitverbrennen

evenutell mal den Kühler auf deinen Durchfluss testen, wäre so meine Idee wo du sagst oben heiß und unten kalt

sonst Termostat mal raus und ohne testen

@Matti

Gute GE findest du wenn im Berliner Umland, am besten schaust du nach 96 und 97ern.
Habe selbst 2 GE aus dem Berliner Raum wo der Rost wesentlich geringer ist also bei den 2 GEs aus dem Thüringer/Coburger Raum

Das sagen irgendwie alle
Einer mehr würde ich nicht sagen, nur ein Motor mehr, die Karosse ist leider hin

Motorhaube und Heckklappe sind die einzigen Teile ohne Rost an der Karosse ...
Selbst die Scheinwerfer sind noch klar und haben keine Steinschläge

Der Hänger wiegt 550kg, das Auto Leer 1270 (abzg. 75kg Fahrer, ca 40kg für den leeren Tank und 10kg für das Ersatzrad) sind dann 1145kg.
Anhängen darf ich 1735kg

ja was soll ich sagen
ich war mal wieder auf Einkaufstour ....

Diesmal im Warenkorb bzw. auf den Hänger ein 626 GE V6 BJ 1994 mit zarten 82500km (ja da fehlt keine Zahl) für schlanke 450€ eingekauft.

Der TÜV Süd hat mir damals beim Motorumbau bestädigt, dass das Fahrwerk das komplett gleiche ist.

in Original wirkt die einfach nur böse groß unter den 15" Felgen

Ja die Wellen sind gleich vom 1.8er und 2.0er
Bin mir sogar unsicher ob die vom 2.5er passen würden.

Alles klar dann hast du den prepreFL, weil bei meinen PFL 94er ist das schon mit dem Metall und den Kabeln die Rausgeführt werden.

ja da kam das, aber da es der 1.9er mit 105PS ist, ist das noch das PFL
PS, schick mir mal ein Bild wie du das meinst mit den Lenkstockkabeln

doch der Tempomat war am Lenkrad bedienbar, jedenfalls bei dem Vorführwagen, war nicht ganz mager ausgestattet sag ich jetzt mal