MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Update zum V6 die Nachbau Gasdruckfedern sind schrott, habe nun orig. Mazda drinne da mir eine nach 2 Wochen um die Ohren geflogen ist. zudem gibts nun auch noch einen KLR und die Euro2 Norm kann kommen :-) Sonst brauch ich noch neue Reifen, wahrscheinlich Radlager und der ESD muss getauscht werden ...

alles klar also hast du einen 626GF/GW. am einfachsten du baust den Luftfilterkasten ab. das ist der zwischen Batterie und Motorblock. einfach von vorn (Kennzeichen) bis nach hinten zur Drosselklappe durchschrauben und alle einzelteile herausnehmen /gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2...

könnte mir jemand der einen Facelift 163kw hat zufällt mal seine Fahrgestellnummer per PM schicken, somit könnt ich das beim freundlichen mal herausfinden lassen

Fall hat sich bei mir sozusagen erledigt, habe heute den letzten KLR bestellt der wohl in Deutschland neu aufzutreiben ist.

ok hast du den 120kW oder den 121kW, weil mit den MiniKATs und der Eintragung ist ja immer so ein Problem bei den 121kW Motoren

na und wie hast du das gemacht?

bei mir sind beim Stufenheck sowie dem Fließheck der Wagenheber untern Warndreieck in der Seitentasche.
habe auch in beiden ein ordentliches Ersatzrad (beim V6 sogar mit Alufelge )

das Auto soll verwertet werden, da für 900€ kein vergleichbares beschaffbar ist
d.h. Restteile nutzen oder verkaufen

die Frage ist, muss man dem Zustimmen oder kann man sich wehren und den alten selber verkaufen oder schlachten oder oder oder

nein du hast das falsch verstanden, die Versichung hat jemand, der das Auto für 300€ kauft und zahlt daher selber nur noch 600€ statt der 800€ wie eigl lt. Gutachten

Ein Kumpel von mir hat ne Dame in der hinteren Beifahrertür und den Kotflügel geprakt. Also üblicher Tanz, Polizei, Schuldfrage, DEKRA Gutachter und Versichungen (VW-Versicherung). Das Gutachten der DEKRA sagt 100€ Restwert und 900€ Wiederbeschaffungswert. Nun hat sich heute die Versicherung geäußer...

so heute mal ne kleine Probefahrt gemacht von 100 km

Radlager muss ich doch tauschen, also nochmal die Achse vorn aufmachen, aber zum Glück sind die Schrauben jetzt alle eingefettet

Gasdruckfedern halten nun auch endlich wieder die Heckklappe

MOMENT, MiniKat im 1992er 121kW ?

erzähle ......

hast du dunkelrote Seitenspiegel?

so wieder was neues, Antriebsgelenke sind neu, in dem Zuge auch noch die vorderen Schwimmsättel wieder gängig gemacht Endschalldämpfer kommt die Tage, wo ich dann auch gleich noch den Ölwechsel mit mache Sonst mal noch eine Innenreinigung, inkl Polster Fußmatten habe ich mir welche anfertigen lassen...

sozusagen, Einzelabnahme etc TÜV bzw Dekra meint, wenn der Minikat für 120kW ist dann hätte das wohl seinen Grund und blablubb hab aber hartnäckig weitergefragt und er meinte dann ich soll FZS und ABE des MiniKats mitbringen und dann schaue er nochmal genauer nach also es bleibt spannend, jetzt Idee...