ich hätte gerne einen Ölmessstab von 2.0, eine Schraube von der Ansaugbrücke (über der LiMa ist so eine Halterung vom Kabelbaum, da passt ein 10er Schlüssel, die Schraube ist ca 2cm lang), 5 Plaste Dübelschrauben (findest du an der Front beim Motorhaubenverschluss) steht da zufällig auch ein 626 GD ...
so hab ihn nun heute nach meinen Urlaub im Autohaus gehabt, Zündzeitpunkt hatte ich fast getroffen, das er zu warm würde meinte er nicht, naja werd das mal beobachten und ihn gemütlich 1000km noch einfahren, 2. Wagen ftw
du kannst im Prinzip auch die alte nehmen, wenn du die gut reinigst, wenn ich sehe das bei meiner neuen schon wieder das Öl drin steht, könnt ich k*****
gehen tut das sicher, aber ist halt nicht so "Vorgesehen", glaube zwar nicht das die Ölwanne da gleich eindrückt, aber eine U-Förmige Holzkonstruktion an den Seiten der Ölwanne ist sicher sinnvoller
du wohnst nicht zufällig in der nähe von Chemnitz?
du brauchst eine Motorbrücke, oder Motorkran, die Dichtung für den Zylinderkopfdeckel, Silikondichtmasse für Autos entspanne Lichtmaschine und Servopumpe für die Riemen und entferne diese löse die Riemenscheibenschraube demotiere den Zylinderkopfdeckel, die obere Riehenabdeckung, anschließend demoni...