MAZDA-626-GE-Club Deutschland

So does this sensor trigger low speed mode directly? The needle still seems a bit too much to the right, at least from my experience with a 4-cylinder engine the normal temperature is just veeery little to the right side: https://mazda626ge.de/gallery2.php?g2_itemId=7431 Maybe someone with a V6 engi...

Interesting, the older GEs seem to have an additional cooling fan sensor, which was later replaced by full control via ECU and only one sensor. For these older models additionally to that failsafe: If the engine coolant sensor fails, the fan is put to permanent ON. (obviously cannot be your case) Th...

Yeah, correct, I already ruled that out: The second fan is for the air conditioning condenser. The motor cooling fan in the V6 has two fan speeds (low-speed and high-speed), while the 4-cylinder cooling fan has only one speed. So while there is no "low speed fan", there is indeed a low spe...

Damit er nicht auf 100% geht, wenn du 22°C einstellst und das Wasser 10°C hat. Ha, natürlich. Das kommt davon, wenn man bei den Temperaturen draußen nur noch an Kühlung denkt. xD Bräuchten wir den nicht eher für Klimaautomatik on/off um bei Bedarf noch manuell Lüfterbedienen zu können? Verstehe nic...

- Kein interner Temperatursensor, er ist extern im Fußraum verlegt Wird hier nur auf den Soll-Wert gewartet oder auch die Veränderung überprüft? Ich setze 5 Euro auf Sollwert. ;-P Sonneneinstrahlsensor Das Ding ist eigentlich nur eine Photodiode mit IR-Filter davor, wie mir scheint. Da gibt es die ...

The second fan is for the air conditioning condenser.

The motor cooling fan in the V6 has two fan speeds (low-speed and high-speed),
while the 4-cylinder cooling fan has only one speed.

Das Teil heißt Ankerblech und ist noch von diversen Herstellern für den GE lieferbar: https://www.daparto.de/Ankerblech/Mazda-626-IV-Fliessheck-GE/3-5d631edf-1525 Wenn du Spritzblech oder Staubschutz für Bremsen suchst, findest du das auch. Im Zweifel such es über den 626 GF oder Mazda Premacy, die ...

Schade zu hören, dass die letzten 4WD aussterben. (Ich nehme an, dem Schweizer 4WD ist damit keine lange Zukunft beschert?) Dir aber viel Freude mit dem Nachfolger.

The recommendations in the linked thread are already upgraded ones with 60Ah. 60Ah certainly is enough. If you feel slow cranking, I would recommend cleaning the starter inside. (The longer you are cranking, the more Ah it takes which then needs longer time/longer distances to recharge the battery b...

The battery is the same as in the smaller engines of the GE.

Recent thread with recommendations can als ob found here: viewtopic.php?f=11&t=6836&p=89995#p89995

Hallo Quassy, über die Jahre ist ein Tick mehr Kapazität möglich geworden. Empfehlenswert auch mit starker Leistung im Winter sind u.a.: Bosch S4 024 12V 60Ah 540 A Varta D47 12V 60Ah 540 A Blue Dynamic (habe ich derzeit im Einsatz, seit mindestens 6 Jahren) Vom Motorrad kenne ich auch Yuasa als seh...

Kampfkuchen hat geschrieben:Ich bin aktuell soweit, dass scheinbar auch ein Status-Register für Misfire-Detection existiert.

Das ist natürlich spannend, weil es bei uns keinen ausgegebenen Fehlercode dafür gibt.

Ist das dann hier "V und Y" oder "S und G"? => viewtopic.php?f=31&t=6675#p89271

Ahoi,
das ist das gleiche Steuergerät wie bei den anderen Benzinern: viewtopic.php?f=31&t=6675

Hast du auch die dauerhaft leuchtende Airbag-Warnleuchte?
(u.U. könnte Kampfkuchen dein Steuergerät dann nochmal untersuchen, nachdem du den Stecker/die Kontakte überprüft hast)

Schade das zu hören. Wie viele Kilometer hattest du erreicht und was hat bei dir letztlich schlapp gemacht, die Karosserie oder Antrieb/Motor?