MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich hab da mal ne Frage!
Wie schauts denn mit den Treffen aus? Wea macht die? Wohea weiss ich wo?
Hab gesehn das in Linz auch welche waren, wie komm ich dahin, wann ist wieder eins??????

Ich weiss Fragen über Fragen aber irgendwer wird sicher eine Antwort haben!

Boah ey! Hab grad in einem Routenplaner nachgeschaut wie weit das von mir weg ist! Stolze 719km!!
Wenns nicht so weit weg wäre würd ich glatt sagen das ich auch dabei bin! Vieleicht im Sommer dann!

Hab gerade eine ziemlich interessante (oder doofe Idee)!!!! Mir ist eingefallen das der GE V6 und der Xedos 9 V6 die selben maschinen sind und sich nur vom Getriebe her unterscheiden. Der Xedos beschleunigt nicht so gut fährt aber schnell. Jetzt die Idee: Man könnte das Getriebe vom Xedos in den GE ...

Hab mich in der Karte eingetrage und obwohl ich in einen relativ kleinen österreichischen Kaff wohne war es in der Liste zu finden!

Was heißt spezialpreis??
Er irgendwas um die 600 sxhweizer Franken gekostet! War auch als edelstahl, und was mir jetzt noch einfällt war das Nicht im Bereich der StVO zugelaasen dabeigestanden ist!

Hab jetzt Vorstellung gemacht!
Hab mal bei einem Schweizer Tuner (Site weiß I leida nimma) einen Edlstahlfächerkrümmer gesehen, soll mehr leistung bringen durch besondere Materialbeschaffenheit!

Tag! Bin hier der Neue und möchte mich offiziel Vorstellen. Mein Name ist Bartl, bin 24Jahre jung und wohne in Neuhofen an der Krems in Oberösterreich! Meine Mazda Geschichte: Kapitel 1 '93 Mazda 626 Hatchback 1,8i 106PS 350Tkm komplette Serienaustattung +Klima Innenraum umgebaut auf V6 Postert Tier...

Hatte Motor Baujahr '94 mit ~180Tkm drauf der Rest des GEs war '93 mit 320Tkm.

Das kann doch nicht ein Liter sein wenn ich mit einem vollen Öltank (Messstab MAX) 3000km fahren kann und dann der Messstab aub MIN ist?? Ich hab glaubt dass es mehr ist!

bastiv6 schrieb am 21.01.2006 17:02
@Spawn
warum ein anderer hast du schon ein drin


gruss bastiv6

Wollt ihr euch keine Leistungssteigernden Krümmer kaufen? Wenns die Standarddinger sind dann brauch ich ihn wirklich nicht!

Das mit dem Kombi und der Vollaustattung kann ich erklären! Da ich aus Österreich komme und der V6 auch ist mir ein leichtes dieses Rätsel zu lösen: 1. Bei uns wird jedes Auto dass ein Fließheck ist als Kombi eingetragen (der Staat will es so). 2. Das war die reguläre Vollaustattung des V6 bei uns. ...

Ich hatte bis jetzt insgesammt 3 GEs davon waren die ersten zwei dasselbe Auto nur der Motor wurde umgenaut. Nun zu denn Werten (laut Tachonadel) 1,8i - 106PS - 300Tkm - 215km/h (Autobahn in Kroatien) 2,0i - 116PS - 150Tkm - 225km/h (Autobahn in Deutschland) 2,5i - 166PS - 185Tkm - ~240km/h (Autobah...

Ich weiss ja nicht was ihr mit euren V6 machts aber ich fahr ihn normal und bin alle 3000km auf MIN mit dem Öl. Der wagen hat gerade mal 185Tkm. Bei meinem alte GE (2,0i) hatte ich 350Tkm, hab ihn getreten wie sau und bin mit einer Ölfüllung knapp 80Tkm gefahren. Was mache ich falsch oder was könnte...

Blöde Frage! Was bringt mir beim V6 ein anderer Fächerkrümmer???

Was sagt ihr denn dazu??
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-PRO ... dZViewItem

Soll ein rennchip sein! Wäre nicht zu teuer!