MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Der Auspuff ist 70mm ab Kat mit 70mm ESD hinten.


Das Auto ist jetzt bei Ebay ohne Bodykit.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140164369053&_trksid=p3907.m32&_trkparms=tab%3DSelling

Hier das Bild von den V6 Ecken von der serien Front




Und Bodykit ist nur komplett ab zu geben!!

brauchst einen Schlachter V6 GE ?? Wir hätten da einen , leider Motorschaden aber dürfte nur die Kurbelwelle erwischt haben. max noch das Pleuel der Zylinders zur sicherheit ersetzen, bei der gelegenheit kann man ihn gleich neue Lager verpassen. Sonst war der Motor top 142.000km.

Hi Jungs, @Brick Bazooka: Du meinst die 2 ansätze vor die serein frontschürtze oder?? ja wäre zu verkaufen. 40 Euro inkl. versand in Deutschland. @bastiv6: wo hast di sie dan befestigt?? ist ja kein Falz oder änliches, so haben wir sie hald auf die originalen aufgeklebt mit Karosseriekleber. @Röme87...

Die V6 Schweller sind unter den Pakfeifer Schwellern eingearbeitet.
Die Ecken für Front und Heckschürte wären aber noch da.

Hallo, Biete einen Mazda 626GE 2,5l V6 mit Pakfeifer Bodykit. Seit gesten abend leider mit Motorschaden, vermutlich Kurbelwelle verbogen. Wir hatten gestern hier so starken Regen das stellenweise 20-30cm hoch das wasser auf der Straße war. Bei einer wasserdurchfahrt hat der Motor einiges an wasser a...

Einige habe ich ausm Netz gelöscht. Also mitn Turbo Kl wirds in absehbarer Zeit nichts mehr. Beim serien Motor machen wohl die Lager schlapp daher müssen wir den Motor einbauen der für den Turbomotor vorgesehen war. Aber wir werden dan noch paar kleinere änderungen vornehmen, mal sehen ob wir 200PS+...

Also der Spielzeuglader reicht max. für haltbare 200PS spricht hald dafür extrem früh an.

Würde dir aber keinen Ball-bearing Lader empfehelen wenst viel km fährst damit da die nicht lange halten.

Und ein kompletter Turboumbau kostet mit eintragung min. 3000€ wenn er alltagstauglich sein soll.

Zimmerman ist nicht zu empfehlen Also ich fahre im 323 BG8 jetzt schon den 2 Satz und da ist kein risschen zu finden, bin absolut zufrieden damit, seit ich die fahre in verbindung mit Bremsa Sportbremsbelägen habe ich keinerlei überhitzungsprobleme mehr. Keramikmischungen Was bringt eine Beschichtu...

Das problem ist das bei Mineralölen und Halbsynthetiköl sich die mineralischen Teile ablagern. Und wenn man dan auf Vollsynthetik umsteigt können sich die Mineralischen ablagerungen lösen und Ölkanäle verstopfen. Hatte aber bei meinen BP Motoren nie probleme nach dem umstieg. Von den Öleigenschaften...

wenst nen platz findest die Druckleitungen nach vor zu legen würde er schon rein passen.
2. problem ist die höhere thermische Belastung des Motors, da ist es nicht sehr hilfreich wenn man den Wasserkühler noch besser zubaut.

Muss nur eingesetzt werden und die Motorhaube angepasst

Von unten kommt nur Strahlungswärme die durch eine einfach Aluplatte abgefangen werden kann [13] . Und bei der plazierung überwiegen die vorteile einfach einen front intercooler.

Gesendet von NegraBytes am 26.06.2006 01:05 an Turbotom Du solltest wissen das ich das Geld nicht mehr habe, und Du kennst auch die Adresse an die Du Dich wenden solltest um evtl. etwas zu beschleunigen. Meinst Du ich mache das extra oder mir macht das Spaß ???? Du bist aber schließlich der Verkäuf...

Den Motor machen wir einbau fertig. Muss nur eingesetzt werden und die Motorhaube angepasst.
Einen Tüv der ihn in verbindung mit 220PS und serien Bremsanlage für 900Euro einträgt habe ich auch an der Hand. Also muss nur noch einer von Euch zugreifen schon gibts einen Turbo GE hier im Forum.