MAZDA-626-GE-Club Deutschland

setz dich aufe Rückbank und fotografier mittig vor, hat zeit bin ja grad eh net zu hause email kommt per pn

hoi hab grad gesehen du hast ja ohne Airbag ^^
Kannst du mir mal vom Innenraum also amaturenbrett ein Bild machen und evtl noch den Fahrzeugschein und mir per email oder so schicken?
Will bei mir den Airbag austragen lassen damit das efini lenkrad rein darf

danke Wolfgang da hats einer Verstanden

Pleul und Kolben sind gleich vom Miller er hat den Hubunterschied auf der Kurbelwelle. Da der Miller aber höhere Brennraumdrücke bzw Belastungen abkönnen muss wegen dem Kompressor sind die Kolben und Pleul nach meinen Infos aus Titan bzw titanlegiert, dadurch fester und gleichzeitiger leichter, und ...

klar is verständlich, kannst uns ja aufn laufenden halten wie es sich entwickelt, evtl ma nach weiteren 2000km oder son update
Kolben wollt ich bei mir erstma net machen und wenn wieder irgendwas ws schwer zu bekommen is, hab mir da die miller kolben im kopf und die pleul aber da fehlen noch infos

hehe na das klingt ja super :) Ich werd ma sehn was ich mit dem zweiten Motor mach, hab da grad zweierlei Wege die sich da auftun ^^ der ersten bleibt serien und soll erstmal nur fahren, der bekommt wapu und riemen gewechselt und dann is erstma gut. Hast du alles machen lassen? also auch den Einbau?...

airwer? warum?

Silber wird grad ausgeräumt und zerstückelt ^^

So zur Zeit ist Teilesammeln angesagt ^^

soo lang gesucht und endlich gefunden gg

sehr sehr sehr nice
hast du den Block hohnen lassen oder sind das Standardmaßkolben?

nachmacher ok ich hat ne andere Reihenfolge ^^

www.fordprobestore.co.uk
da zb halt alles ohne abe oder Gutachten, aber da gibts fürn ge eh nix ^^

japanracer, was brauchsten vom auspuff? meld dich mal per pn

aus welchem Modell stammt der?
evtl mal die Nummern posten, hab interesse, was soller kosten wenn er bei mir passt?

auch ma Dome prüfe, hinten Sitze rumklappen und ma hinter die Verkleidung sehen, und vorn einfach durch Haube auf

wtf is da passiert?