MAZDA-626-GE-Club Deutschland

in welchem Zustand sind die? könntest du bilder machen?

für den 105 pser gibt es leider keinen
und auf nen anderen Motor umsteigen würd ich net machen.
gibt nur Klr für den 2.0er.

zum Thema Schubabschaltung: hat der ge auch also der v6 auf jeden und denke mal die anderen auch [11]

Ahoi
Ich suche die orginal 15" Felgen vom ge hat da noch jemand paar rumflattern die er net mehr brauch die aber noch ok sind?
nehm 2 oder 4 oder auch 5 ^^
Preis je nach Zustand

wird nen gea sein
und hat wegen ami dadurch wohl nen anderen Zündverteiler

dürfte ne Foha sein wenn ich das richtig gesehn hab [11]

WOOOOOOOOOOOOOOOOT Freiberg? muhaha der erste den ich im inet sehd er aus Freibegr is JUHUU... ach Do'h bist ja net mehr hier [8]

ääh hm wirr versteh net warums da verschiedene gibt wenns natürlich fürn v6 keine abe ham nehm ich se net is ja klörchen hmm

würde ja passen vorn sinds 975 hinten 900kg
wenn du se noch hats hätt ich interesse für 50 inkl versand [11]

beim v6 gehn die net?
was stehn für zulässige achslasten drin?

ich bin auch in crawinkel

nochmal kurz OT

mir is egal wers glaubt oder net is aber so und zu den 60 l ok hab mich vertan issn 60l tank und keine 65 aba das tut ja auch nich weiter was zur sache
fakt is das ich mit 63l ca 810km weit gekommen bin

bastiv6 schrieb am 02.06.2007 11:46 2,5er v6 -> >800km -> 63l ^^ da frag ich mich echt was du für ein tank drunter hast und wie du gefahren bist 50 km/h?? gruss bastiv6 laut meinem Handbuch hat der ge nen 65l tank da komm ich aba eh nie hin aber es gibt auch Kaniseter, nur so als denkanstoß *g* und...

dazu sag ich nur.. wenn man sich beherrscht....
2,5er v6 -> >800km -> 63l ^^

herzlich willkommen ^^
jaja stufenheck aka cronos.. hat ich auch mal gefällt mir schon besser als der FLH , ABER FLH is praktischer zu beladen auch wenn mir das gequitsche der Heckklappe bei Kurvenfahrten auf den Sack geht.
und... der v6 entschädigt ich gugg da net so oft nach hinten ^^

umbau hätte nur einen Vorteil , soweit ich weis ist es doch so, dass wenn man einen größeren Motor einbaut die Verischerungseinstufung des alten Modells vorhanden bleibt also nicht auf V6 Niveau geht.