MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hatte ich auch vor zwei Wochen einmal (ist seitdem nie wieder aufgetreten).

Hab gegoogelt, aber nichts hilfreiches gefunden. Bei Motor-Talk im Mazdabereich hab ich aber gelesen, dass es an der Ansaugkrümmerdichtung liegen könnte. Hab aber keine Ahnung wie man das testet...

Hast PN.

Ja, Optik ist i.O.

Bin ja auch im 6er Forum angemeldet, was man da so alles zu lesen bekommt. Da hat Mazda echt einen Rückschritt gemacht (Rost, Elektronikprobleme, ...). Und was bringt mir die Optik, wenns drunter und unten rum echt besch***n aussieht?

Bin auch an einem Nachtfoto von der Tachobeleuchtung interessiert!

Außerdem ist der 6er ne Rostlaube. Dann lieber nen GF Facelift.

Büddeschön:


Schaltplan Innenleuchte


I-10 ist der Stecker an der Lampe. Durch den Stecker bekommt die Lampe 2 Kontakte:

Dauerplus blau-rot
Masse vom Türkontakt rot-weiß

Die Dauermasse (Schalterstellung "On") kommt über die rechte Befestigungsschraube direkt vom Dachhimmel. [11]

cool

nice cars!
Der 1er, gehört der driver6 ?





ps. Was hängt denn da bei dir eigentlich am Innenspiegel? Glücksbringer?

@bones:

http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=37526

jaja, und mit alten Federn und zusätzlichem Chrom-Kennzeichenhalter..... alles klar. [13] [1]

wirtensohn und sein ÃœBER-Xedos waren ja auch da..... not bad!



@unbekannt:
Das nächste Mal aber bitte mit Stativ! [1] [22]

Ohne Anspielung.

Gefällt mir sehr gut (wie immer)!




Schade, dass es keine schwarzen Kennzeichen gibt, nicht wahr? [11]

Auch hier wieder ein Tipp von mir:

Falls sich die Gurte nicht mehr aufrollen wollen, einfach mit Silikonspray den Gurt "einreiben". Schon flutscht es wieder, für etwa 3-4 Wochen. [13]

Beim Drachenflug ist ne Autowäsche fast Tagesprogramm, so makellos wie er auf den meisten Bildern ist..... [13]

Nicht erlaubt weil..... du Änderungen an der Scheinwerfer-Bauart gemacht hast, und jetzt die BE des NSW nicht mehr gilt bzw. dein Auto im übertragenen Sinne keinen Vers.Schutz mehr hat.

LOW blau-gelb
Mittelstellung "tief" blau
Mittelstellung "hoch" gelb-schwarz
HIGH blau-weiß

Ab Mittelstellung "hoch" scheint auch das Motorsteuergerät involviert zu sein, wahrscheinlich wegen Drehzahlanhebung oder so.

Widerstandswerte stehen da leider nicht.