MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Aber sehen die bei euch wirklich anders aus?

Wenn ja vielleicht liegt es an der LWR die in Deutschland Vorschrift ist.

gruß
klaxmax

So bitte schön!

Kann ich aber mir wäre noch kein Unterschied zwischen den Benziner und den CX Scheinwerfern Aufgefallen.

So habe heute meinen GE mal gepflegt und paar Bilder gemacht. Habe euch auch mal den Comprex Motor mit abgebildet, sehen die meisten hier ja nicht alle Tage. Als ich gerade am Knippsen war kam meine bessere Hälfte gerade von der Arbeit nach Hause, deshalb ist der M2 auch so schmutzig aber ich habe a...

Also für uns ist es gesünder, da weniger Russ entsteht.

In Wien Fährt laut Pflanzenöldatenbank ein 626GE CX ohne Umrüstung seit 20000 km ohne Probleme.

Mal schauen werde mal ohne Umbau mit einer 70% Diesel 30%Pflanzelöl Mischung starten.

Auf PÖL umsteigen [1]
Das sieht zwar niemand aber man riecht es [7]

gruß
Klaxmax

Bei mir eindeutig C da kann ich mein V6 Sitze auch beim nächsten GE wieder verwenden [1]

Obwohl ich gehört habe das der GF in Punkto Zuverlässigkeit auch nicht schlecht sein soll, ist halt optisch nicht so ansprechend wie der GE.

gruß
klaxmax

@SPAWN Schande über mein Haupt. Also für mich ist der Beweis beim 2.5 V6 erbracht. Nur eines macht mich noch stutzig, wie können die Flaschen von Mazda in die Bedienungsanleitung was anderes schreiben, wollen die mehr neue Autos verkaufen oder was. Also ich bin jetzt echt froh das bei mir der ZV vor...

Oh Mann und ich Depp habe 2 kaputte Verteiler weggeworfen [30]

Genau wie bei den Bremsen.

Hatte sowas mal bei meinem 323F, da hat das entlüften zwar eine Besserung gebracht aber ganz weg ging es nicht.

Kann ich, aber es stimmt er hat keine LWR auch mein V6 hatte keine

Echt wo kann man die finden hast einen Link ?

Also ich wollte mal einen kaputten von mir öffnen aber die sind ja vergossen und verklebt und alles und eigentlich nur zerstörerisch zu öffnen.

Wäre echt super wenn Du so einen Link mal posten könntest.

gruß
klaxmax

Na die Lösung möchte ich hören. Ich habe insgesamt 700 Euros für neue ZV's in den Wind geschossen bevor ich den V6 verkauft habe. Wie gehts bei Dir billiger?

@cyberbob10

Leider brauche ich die Teile für einen Benuiner nicht für den Comprex