MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Die Frage ist aber warum das Wasser rein, aber nicht rausläuft, wenn der Deckel die tiefste Stelle ist.

Müsste dann ja ebenso wieder trocknen.

Man verwendet so vieles offiziell nicht wieder und meist ist es einfach safety first. Im Falle der Radmuttern ist der Grund der Sicherungsrand, da du ihn bereits eingeschlagen hast. Wenn du aber eine andere Stelle verwendest, in dem du sie einfach über die Seiten tauschst wie RX-7 erwähnte, dann ist...

Bei Mercedes gab es eine Serie bei der aus dem Nockenwellensensor Öl durch die Isolierung des Kabels lief und dann im Stecker rauskam. Die Leute haben sich dann gewundert warum Motoröl im Stecker ist, da gab es dann auch irgendwie einen furchtbaren Workaround... Also schließ mal nicht das Kabel selb...

marc123 hat geschrieben:Wie wechselt man der Flüssigkeit in der Kupplung ?

Gleiches Prinzip wie bei der Bremse, aber der Entlüftungsnippel sitzt am Kupplungs-Geberzylinder, wo der beim 2.0er sitzt weiß ich nicht. Beim V6 sitzt er etwas links unterhalb des Luftfilterkastens.

Hätte persönlich auch keine Bedenken die gleiche Mutter noch mal zu verwenden. Die wird auch nicht an der selben Stelle anhalten, allein schon weil das Drehmoment sehr krass von der Oberflächenbeschaffenheit abhängt (alleine fetten halbiert das Drehmoment bei einer vernünftigen Schraube und bringt d...

Hast du den Fehler immer noch nicht gefunden? Ich hab auch nicht weiter gesucht. Hab derzeit den Kopf mit anderen Sachen voll und daher hatte das bisher keine Priorität. Letztlich funktioniert die Bremse ja :? Die Unterdruckpumpe nimmst du also auch nur behelfsmäßig um schneller die Flüssigkeit zu ...

Mit 'ner Unterdruckpumpe kommt man der Ein-Mann-Entlüftung schon recht nahe. Ich bin mit der Unterdruckpumpen-Methode alleine auch sehr zufrieden, dass ich keine solche Entlüfter kaufen würde. Wie macht ihr das? Ich hatte mir damals eine gekauft, aber er zog immer Luft über das Gewinde, so dass es ...

Klar gibt es Fahrzeuge, die dies zwingend erfordern, unsere gehören jedoch nicht dazu. Doch eigentlich genau das. Du hast eine Welle die die Grundeinstellung des Kolbens verändert, automatisch. Drückst du den Kolben jetzt mit aller Kraft rein hast du vielleicht Glück, dass sich diese Schraube dabei...

Mit der (schon mehrfach beschriebenen) Imbus-Einstellschraube kann man den Kolben zurück ziehen, sollte dies nicht zufriedenstellend funktionieren, die Kolben mit einem Stück Holz und Stemmeisen o.ä. zurück drücken, bis sie nicht mehr hervor schauen. An der HA NUR mit drehenden Rückstellwerkzeug ar...

Wenn zwischen eingehangener und ausgehangener Handbremse ein Unterschied besteht ist definitiv zu viel des guten mit schleifen.

Wichtiger ist, dass sie nicht schleift! Was anderes würde ich nicht akzeptieren. Wenn die Handbremse generell leicht auf Anzug ist, ist das katastrophal. Im Winter verkürzt sich der Bowdenzug und die Handbremse wird fester.

Da muss Spiel hin, ganz klar.

Ich habe gelesen dass der Handbremsmechanismus im Bremssattel eine Typische Schwachstelle ist beim 626GE (gammelt fest). Damit ist imho aber der ganze Sattel gemeint. Stell die Handbremse einfach etwas loser. Das ist die Einstellschraube am Hebel selbst, der hier schonmal angesprochen wurde. Wenn e...

Ja, auf Bild 3 zu sehen, zwischen den beiden blau markierten Schrauben die Schraube mit der 6 bzw 9 darauf. Darunter ist die Inbus-Einstellschraube. Das Handbremsseil stellst du am Handbremshebel ein, links neben dem Griff ist am Schlitz ein kleines Plasteteil das man rausnehmen kann, darunter ist e...

Du kannst die Inbusschraube hinten hinter der 14er Sechskantschraube drehen und schauen ob der Kolben wieder reingeht. Das ist auch die offizielle Methode den Bremskolben zurückzustellen, per Hand wirst du das nicht schaffen! Zieh auch ruhig mal vorsichtig (wirklich sehr vorsichtig!) mit einem Schli...

Ist nicht immer ein Innensechskant - vorher checken. Bei mir war es einfach ein Sechskant, bin mir aber nicht sicher ob 10 oder 12mm. Beziehungsweise ist der Innensechskant auf der anderen, festen Seite.