MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Also mein ESD hat 8 Jahre gehalten und dass er dann aufgegeben hat, war zu 50% meine Schuld (mir sind ständig die Gummis gerissen und ich hab sie dann zeitweise mit Kabelbindern fixiert, da gab dann die Schweißnaht aufgrund mechanischer Belastung einfach irgendwann am Flansch auf). Der MSD hat in de...

Also der gecrimpte Kontakt mit dem Gelben Kragen schreit für mich nach nachträglich angebaut. Sowas gibt es mMn beim GE gar nicht und ist auch eher weniger OEM im KFZ Bereich, würde ich behaupten.

Zumindest der KL hat 100% 4-adrige beheizte Sprunglambdas als Werksausstattung.

Die Lambdasonden bekommen ihre Masse nicht über den Auspuff. Die haben eigene Leitungen dafür. Ich kann mich bei mir überhaupt nicht an eine Masseverbindung erinnern.

Edelstahl ist aber auch nicht einfach ewig haltbar, muss man dazu sagen. Die Feuchtigkeit die aus dem Motor kommt ist sehr sauer und auch die greift mit der Zeit irgendwann die Schweißnähte etc an. Natürlich ist das viel haltbarer, aber kommt hier auch krass auf den verwendeten Stahl an. Edelstahl A...

Nice, 14 Tage Vorlauf.

Viel Erfolg.

Bin bei der HDI für ~300€ TK im Jahr mit dem V6.

Da es weit, weit weg vom Fahrer-Sichtfeld ist sollte es egal sein. So simpel ist das nicht. Wenn ein Steinschlag größer als ~2cm Durchmesser hat, ist die Position egal und auch außerhalb des Sichtfeldes ist dann vorbei. Abgesehen davon, das sieht mir irgendwie danach aus als würden sich hier die be...

Ich bin mir nicht mehr sicher ob es mit Verkleidung erreichbar ist, aber ich hab häufig den Kofferraum von innen geöffnet. Der Hebel oben rechts, der rausguckt, entriegelt den Kofferraum. s-l1600.jpg Edit: Hab auf Fotos gesehen, dass der Hebel von der Verkleidung verdeckt wird. Dann kommt man nur be...

Beim Schloss bricht manchmal so eine Nase ab, dann hakt da was. Es wird aber drauf hinauslaufen, dass du die Verkleidung abmachen musst und vermutlich das Schloss ausbauen. Da müsste ein Hebel an der Verriegelung innen sein, mit dem man es entriegeln kann, im Notfall. Das müsstest du auch mit Verkle...

KL-ZE vielleicht? 194PS sollten relativ gut machbar sein mit höherer Verdichtung und anderen Steuerzeiten. Vielleicht noch bisschen Optimierung im Ansaugkanal und n Fächerkrümmer, dann sollte das gehen. Der KLZE hat imho andere Nockenwellen, andere Verdichtung (durch andere Kolben und der Kopf ist f...

Habe heute die Info vom KBA bekommen. Der letzte deines Types war zum 1.1.2016 verzeichnet, 2017 war dieser verschwunden.

Dein Diesel ist also seit 10 Jahren in Deutschland vollständig ausgestorben.

Ist geplant. Wenn ich das Admin-Panel zur Konfiguration beginne dann werde ich Preset-Suchen machen, so dass ich für bestimmte Fahrzeugmodelle auf der Startseite schon einen Knopf machen kann. Auch geplant ist verlinkbare Grafiken (hab ich schon probiert, aber das scheint nicht zu funktionieren - hi...

Hast du das Zündmodul noch da? Bevor du es wegwirfst würde ich es mir Mal anschauen.

Erledigt. Die Schieberegler sind etwas tricky, aber überm Graphen kann man es manuell eingeben.

Hab probiert die Grafiken speicherbar zu machen, aber das hat im ersten Anlauf noch nicht geklappt.

Gern! Freut mich riesig, dass es wieder fährt. Zum Einstellen des Zündzeitpunktes müsste es eine Anleitung hier geben. Eventuell gibt es jemanden aus dem Forum in der Nähe mit einer Pistole. Die billigen kosten mittlerweile auch 30€, sehe ich gerade. Wenn der Motor nicht ruckelt, gut anzieht und du ...