MAZDA-626-GE-Club Deutschland

I wrote here how to do this. It is very easy, just put a wire between TEN and GND in the diagnostic plug / OBD plug. It's near the fuse box left to the engine. You don't need the LED to read the error codes, because this is not necessary in this case. If you put the jumper wire between TEN and GND y...

I would remove Relay no 2 and 3, then go into diagnostics mode and push the throttle pedal (without turning engine on) -> Fan starts immediatelly. If not, your low speed has a problem. If it does, then it is not a low-speed problem. Remember: The fact that the fan is spinning does not tell you it is...

If it is the sensor, it has to be in a different normal position as before the change. If this isn't the case, I would say: it is not the sensor. My temperature was always in the middle. A friend has his middle point a bit to the right. But my thermostat was almost new, his wasn't. My needle never r...

Just check your low speed ...

No you are right, I think we discussed this a few posts ago. The V6 has two separate sensors and the one from the dash is not the same the ECU sees. So my first thought was a drift in one sensor, but this is very unlikely to come overnight. I'm 99% sure, there is no working low-speed as the high-spe...

Did you try my hint with the diagnostics mode? There is no thermostate switch for the fan. It is controlled by the ECU. I think the low-speed fan doesn't work. Maybe you have to replace the fan. If you have a multimeter, check the fan for open circuits. Are the fuses fine? I will send you the servic...

Update: Ich hab heute mal getestet was passiert, wenn ich ein Poti anschließe und manuell die Stellung simuliere. Wir haben einen klaren Timeout-Fehler. Wenn da nicht innerhalb von 5-10s (nicht gestoppt) die richtige Position haben, sperrt er den Motortreiber und macht gar nix mehr, bis die Spannung...

Ich war mal wieder zu neugierig, also habe ich bisschen gebastelt und mal den alten Simulator von der Kampfkuchen Inc von 2018 (Inc steht für Incredible geil) rausgeholt. Also erstmal hab ich keine Ahnung mehr, wie das Ding funktionierte, somit klappt manches auch nicht. Aber nach dem ich hier und d...

Bei meiner nächsten Mouser-Bestellung werde ich mal die Stecker mitbestellen und gucken wie es passt. Folgendes werde ich dann prüfen: - Korrekter Steckertyp? - Passen die Krimcontakte vom GE-Heizbedienteildingdong in das Steckergehäuse vom GF? - Was macht das GF Bedienteil, wenn ihm nur harte Posit...

Ich setze 5 Euro auf Sollwert. ;-P Ich nehme die Wette an. Aber in eine Ecke oben oder unten an der Scheibe geklebt würde sicher auch nicht stören. Wenn man den Aufwand der Automatik machen würde, würde ich den schon nutzen, wenn die Umsetzung trivial ist, da die Steuerung meiner Erfahrung nach mit...

commander kam vor kurzem mit uralten Kamellen: Der Klimaautomatik im Eigenbau... Im Grunde hatte ich schon recht viele Informationen zusammengetragen und noch mal nachgeschaut. Mit den heutigen Kenntnissen ließe sich für mich vermutlich ganz gut das originale Bedienteil durch eine interne Automatik ...

I don't think this makes any sense. You have a 0.9 filler cap and a 1.1 filler cap. First: original is only the 0.9, the second doesn't has a spring. Second: how would you get to 1.1? At 0.9 the expansion-tank valve opens and there is no room for 1.1bar so this filler cap never opens. Only if the 0....

Ich habe heute ein FS Steuergerät bekommen, also vom 2.0er. Leider sieht es hier ganz schlecht aus. Das ist super übersichtlich, was da verbaut ist, kein externer ROM oder RAM wie mir scheint, also kann man auch nix groß reverse engineeren - heißt auch Live-Daten sind hier eher nicht drin.

Ah I forgot the question about the Filler-Cap. There are two caps, one normal cap and one with a spring for overpressure. If you stand in front of your car, the left is the normal filler cap. The right one, on the cooler unit, MUST have a spring. There is a hose to a coolant container, in the left f...

Okay I think I checked what's wrong: Your low-speed is not working and when the ECU turns on the high-speed, you have a higher temperature as normal. I also think that both fans should ran at low speed, when the temperature reaches the threshold. But not 100% sure. You can try to go into diagnostic ...