MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Suche für meinen 626 GE '92 ⋅ Dachkantenspoiler (Farbe, mit oder ohne 3.BL is egal) ⋅ Astra- oder Espace-Lippe für vorne (würde im Gegenzug auch die vorderen "Ecken" vom V6 dafür hergeben) ⋅ Wischwasserdüse hinten (wackelt schon seit ewigkeiten umher ...) Gab...

Na das macht doch einigermaßen Hoffnung Wenn das Wetter jetzt besser wird, werd ich mich mal dransetzen. Wird eigentlich Spezialwerkzeug benötigt? Und wie siehts aus mit Markierungen für oberen Totpunkt etc?

Nach langer Abstinenz auch mal wieder was von mir. Der Mazda läuft eigentlich so gut wie eh und je :D Letzte Woche hatter er seine erste längere Ausfahrt, waren zum Auswärtsspiel von Energie Cottbus zu Besuch bei den Löwen in der Allianz Arena, München. Auto war zwar nur mit 3 Leuten und ner Kiste B...

Also eigentlich wie bei jedem Lackieren Reinigen Entfetten Haftgrund/Grundierung auftragen Lack drauf Klarlack drüber Sollten nicht zu kalte Temperaturen herrschen, da sonst der Klarlack milchg werden kann und der Raum zum lackieren sollte "Staubfrei" sein, sprich es sollte nix in der Luft...

Wenn mich nich alles täuscht dürfte die OBD Schnittstelle im Sicherungskasten im Motorraum sein.

Wer mal eben 100$ übrig hat:

http://www.ebay.com/itm/140808948973?it ... ed&vxp=mtr

1l auf 300? Das is echt nich gesund ... ^^


Bei Kaufland gibts gerade 5l 10W40 von Liqui Moly für 15€ Hab auch grad zugeschlagen.

Muss ich Morgen mal nachschauen. Haben sie ~2003 allerdings komplett zerlegt gehabt und neu aufgebaut. Der Kabelbaum ist zwar sicherlich nicht wie von Werk, aber es hat zumindest alles funktioniert ^^

Moin! Da das Teil hier bei mir eh nur rumsteht und sie dafür eigentlich zu schade ist, wollte ich sie jetzt dann doch verkaufen. Is ne Simnson S51 mit 3Ganggetriebe und einem 60ccm Zylinder (zweikanal) und einem original BVF-Vergaser, welcher von 16mm auf 19mm aufgebohrt wurde. Vergaser hab ich gere...

Aaaaaalso. Habens nun endlich geschafft. Auto is wieder zusammengebaut und bereit zur Nachprüfung Morgen. Haben die Welle zwar aus dem Achsschenkel bekommen, allerdings standen wir dann wie der Ochs vorm Berg und wunderten uns wie wir nin das Gelenk abbekommen, denn die Manschette passt da ja so nic...

Boah ... Sind hier grad echt am verzweifeln und bekommen die Welle einfach nich aus der Nabe ...

Kann evtl jemand, der es selbst schon gemacht hat mla schritt für schritt beschreiben wie er vorgegangen ist? Vlt haben wir ja auch irgendwas vergessen/übersehn

Also mit dem ganz großen haben wir uns noch nich rangetraut, aber ich meine die hätte doch eigentlich auch schon mit dem Abzieher kommen müssen oder? Is muss doch verdammtnochmal möglich sein, die olle Manschette (Radseitig) zu tauschen ohne gleich das ganze Auto außeinander nehmen zu müssen :shock:...

Haben uns heute auch mal dran versucht und sind eigentlich am verzweifeln ... Die Mutter is ja nich das Problen, die ging mit ner "Verlängerung" schon auf. Nur bekommen wir die Welle einfach nich aus der Radnabe. Haben schon den Zweiarmabzieher angesetzt, schön mit WD-40 "eingeweicht&...

XJ? Etwa so eine wie hier im Hintergrund? http://www.abload.de/img/dsc00498pyu8w.jpg :D Is Vadderns 750er, wär allerdings nix für mich. Erstens viiiiiiel zu schwer und zweitens auch von Design nich ganz mein Fall. Als nächstes hätt ich ne ZXR 400 oder ne 400er Bandit (bzw 600er) im Auge gehabt, größ...

Hier nochn Bild der Kerze, oder was davon übrig ist: