MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hatte damals auch Probleme mit Wasser im Fußraum auf der Beifahrerseite (vorne+hinten). Haben auch lange gesucht und am ende war es ne offene Stelle in der Motortrennwand auf der Beifahrerseite. Seit Panzertape drüberklebt hatte ich kein Wasser mehr im Innenraum.

Desweiteren fiel mir im Kofferraum versteckt zwei Teile auf... Auf denen stand "Stop Light Checker" und "Backlight Check", hat der GE etwa tatsächlich eine Anzeige für kaputte Leuchtmittel? Also meiner hat diese Kontrollleuchte, wenn die angeht gibts meist n leichten Klaps aufs ...

:D Bin jetzt nicht davon ausgegangen, dass das W5W/W1,2W gleich der Leistung entspricht, dachte immer das gehört zur Sockelbezeichnung :lol: Was die nun im speziellen für ne LEistung haben weiß ich ehrlich geasgt nicht. Sind aber halt T5 und T10. Die kleinen sind für die ganzen Kontrollleuchten und ...

Sind zum einen W5W/T10 wie vom Standlicht und W1.2W/T5.

An meine "Tauschtacho" (Wir reden doch vom Tacho, nehme ich an, oder? ) hab ich 6xT10 und 15xT5.

Lima hat geschrieben:Gibbet für Smartphone/Tabletnutzer so weit ich weiss nicht -.-

ABP gibt es auch für Android. Und funktioniert auf meinem Z1 eigentlich wie aufm Rechner.

Matti782 hat geschrieben:

Drachenflug hat geschrieben:Die Signal-Kopfstützenbezüge sind nicht zu übersehen.

Aber nur einer, hinten rechts, gell?

Edit: Btw. Die Werbung und Pop-Up`s des Bilderhosters nerven extrem...Such Dir mal nen Anderen

Welche Werbung? Danke Adblock Plus. =D

Suche für meinen 626 GE '92 ⋅ Dachkantenspoiler (Farbe, mit oder ohne 3.BL is egal) ⋅ Astra- oder Espace-Lippe für vorne (würde im Gegenzug auch die vorderen "Ecken" vom V6 dafür hergeben) ⋅ Wischwasserdüse hinten (wackelt schon seit ewigkeiten umher ...) &sd...

Is definitiv die Bremse. Manschette am Kolben hat auch n kleines Loch, was wahrscheinlich die Ursache des ganzen Übels sein wird. Also Repsatz bestellen. Auch is mir heute aufgefallen, dass der linke Kotflügel an der Oberkante kleine Blasen bekommt. :roll: Wurde wohl schonmal getauscht/Überlackiert,...

Naja bin mal gespannt wie sich das entwickelt. Gibt ja zum Glück auch noch alternativen zu WA auf die man ausweichen kann.

Bei aktuellem (Auszubildenden)Gehalt is leider auch das noch außer Reichweite.

Glückwunsch!

Hinter sowas bin ich auch schon ewig her, aber bisher macht(e) mir der Preis immer n Strich durch die Rechnung

Hm. Das wär mir auf jeden fall "lieber", da nicht ganz so aufwendig. Werd morgen (bei passendem Wetter) mal das Rad runternehmen und genauer gucken.

Also afair waren die GF/GW ziemlich rostanfällig auf Grund der Verwendung von minderwertigen Blechen damals. Die sollen wohl schon ziemlich früh und extrem angefangen haben zu rosten und das nicht nur an den Radläufen.

Hatte am Donnerstag auf der Heimfahrt kurzzeitig noch ein Vibrieren im Lenkrad (Landstraße, gerade Strecke) und es kam mir so vor als ob ich leicht gebremst gefahren wäre.

Also haben ihn grad mal aufgebockt gehabt und das Rad vorne links ließ sich ziemlich schwer drehen begleitet vom beschriebenen quietschen. Wird er wohl erst einmal stehen bleiben müssen.
Gehe jetzt mal davon aus, dass es das Radlager is, oder gibt es hier noch andere Vermutungen?