MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Frage 1: Spurstangenendstück? meinst du den Spurstangenkopf?
Frage 2: Servo musste warum entlüftet werden?
Das die Servo nach dem Entlüften zunächst keine Probleme macht deutet wohl tatsächlich auf Luft im System hin.

Tja, da auch der Comprex eine Standard626GE-Haube hat wird das zumindest nicht einfach. Aber nicht ganz unmöglich!^^
Die Frage ist dann nur: welcher Motor ist seltener: der 2,5 L 24V oder der 2,3 L Kompressor. Aber eine Idee wäre das schon mit so einem Motor, oder gibt es das schon?

ich vermute mal: da passt nix so wirklich beim 626!
wenn du mir allerdings einen Einbaukit für den Motor für den 626 GE mit anbieten kannst und dann natürlich noch einen Tüvprüfer, welcher den Motor dann ohne zu murren in die Papiere einträgt wäre ich da sehr interessiert!

ok, danke.

Frage 1: ist der Kabelbaum beim 626 GE in einzelne Abschnitte unterteilt? Habe aus dem 626 noch nie nen Kabelbaum rausgepflückt. Ich weiß nur, das z.B. der Kabelbaum, welcher unter anderem die Anschlüsse für Sitzheizung vorweist wohl bei Modellen ohne Sitzheizung eben diese Anschlüsse nicht hat. Fra...

Vorsicht! Nachdem ich vor 2 Jahren bei meinem Benz auch auf einen preiswerten Austauscher setzte bin ich da etwas skeptisch. Die erste getauschte Scheibe hatte im unteren Bereich einen merkwürdigen Blickwinkel. Beim erneuten Austausch sagte mir der Werkstattmensch: "Das kann schon mal vorkommen...

So, die Tage werden jetzt wärmer - also war ich vorhin auch mal bei ATU. Klimaanlage war komplett leer, der letzte Vorbesitzer fuhr den Wagen halt bis kurz vorm Tod!^^ (Vom Fahrzeug meine ich) Da die Anlage die Unterdruckprüfung bestand ließ ich Sie halt mal auf Verdacht gleich vollmachen, da gehen ...

Bin heute erst drüber gestolpert, das es sowas ja auch mal als Zubehör gab. Hat da zufällig noch jemand einen von rumfliegen und über?^^

Schön hier zu lesen, das es anscheinend doch mehr wie ein 626 GE geschafft hat, in dem Farbton VQ ausgeliefert zu werden. Ich suche nämlich für mein aktuelles Fahrzeug auch ein paar Karosserieteile in dem Farbton. Besser noch gleich ein ganzes Schlachtfahrzeug!^^ Nur, sollten die Stoßstangen da noch...

Da dürfte doch auch der von meinem Ausschlachtobjekt (1,8L) passen!?

Tja, das hatte ich echt nicht auf dem Tacho: Notbremsassistent und Abstandshaltedingsdatempomat!^^ 1.Fazit: ich will kein Auto mit so einem Schnickschnack - da kannste ja wohl gleich die eigene Schrauberkiste bei Problemen zu lassen! :( 2. Fazit: also besser noch sehr viele Jahre einen 626 GE fahren...

Nur mal als Tip: so teuer ist ein Universalzentrierwerkzeugsatz im bunten Kaufhaus dann auch nicht. Ich meine keine 30 Euronen dafür bezahlt zu haben. Ok, brauchen tut man es ja nun nicht wirklich oft - aber dafür sitzt die Kupplungsscheibe dann auch zu 99,99% richtig.

Kommt beim 626 GE wohl nicht viel häufiger vor, wie bei fast jedem anderen Hecktürer auch. Interessanter, weil nicht mal eben unauffällig behebbar sind Durchrostungen am Frontscheibenrahmen. Und richtig schlimm wird es an den unsichtbaren Stellen: der Längsholm vom vorderen Innenkotflügel liegt so s...

Mal eine bescheidene Frage von mir zu dem Thema: wie bekommt ihr den Sensor aus seiner Halterplatte? Ich hatte es bisher nur einmal vor einigen Jahren probiert und festgestellt: die Dinger sitzen bombenfest!^^ Und mit irgendeinem Abzieher kommt man da ja nu nicht ran.

OMG Wer auch immer diese Diagnose erstellte: bitte keine sicherheitsrelevanten Wartungsarbeiten an Fahrzeugen durchführen, welche sich dann anschließend im öffentlichen Straßenverkehr bewegen! Dies ist ein festgegammelter Bremssattel!!! Für Kraftfahrzeuge gibt der deutsche Tüv zum Glück wohl nie ein...