MAZDA-626-GE-Club Deutschland

jpn_tuning hat geschrieben:sehr unrunden vibrierenden Motorlauf im Leerlauf.

Die zwei und eins-neun 4 Zylinder Motoren vibrieren mit zunehmendem Alter.
Ich würde es als Normal betrachten.
Hatte alle Varianten 626 GE gefahren.

Die Motorlager werden spröde und hart.
Das Leerlaufventil arbeitet nicht mehr sauber, usw.

Kann auch ein Masseproblem sein oder deine Batterie stirbt.

Zündanlage, welcher Motor?

Wegen Öl nachmessen. Ich hatte schon einige Mazda vom 1.9, 2.0 und 2.5 Liter Motor gefahren. Vom Min bis Max sind es immer 1 Liter. Da ich Ölverbrauch hab und oft in der Mitte der Markierung ablese kippe genau 500 ml nach, das Öl ist bis jetzt immer bei Max gelandet. Es gab bei keinem einzigen Fahrz...

Es wird viel gelabert, aber...
Mich würden eher echte Werte interessieren.
Also z.B. 626 GE V6 fährt gegen ein VW Golf,,BMW, ect.
Beide Autos fahren hintereinander die gleiche Strecke und zum Schluss wieder voll auftanken.
Ich bin mir sicher das da nicht viel Unterschied zu den alten Fahrzeugen gibt.

Wenn ich mal Zeit hab werde ich die Daten nachreichen, mit Video.
Es sind beim V6 7 Liter Kombiniert. Also Landstrasse und Stadt.
Ich werde sogar eine Strecke von 120 Km laut Tacho fahren, damit ein realistischer Wert dabei rauskommt.

Mazda hat es ja auch beim 2,5er geschafft ihn auf sparsam zu trimmen. Würde auf jedenfall funktionieren, wenn man ein Automatikgetriebe mit Segelmodus und sehr vielen Gängen realisiert. Getriebe an der Hinterachse. Mit dem KL kann man schon sehr sparsam (um die 7 Liter) fahren, mit wenig gas und so...

Was haltet ihr davon? Somit hätten wir am Auto OBD2, man könnte die ganzen Daten wie Geschwindigkeit auslesen. Vielleicht könnte man auch Euro 3 Abgasnorm damit errreichen. https://www.trc-tuning.com/MAZDA-Tuning/MAZDA-MX6-Tuning/MAZDA-MX6-GE-Tuning/TRC-VAF-to-MAF-OBDII-Luftmassenmesser-Umbau-Kit-2-...

Guten Abend allerseits. Hab die Tage mal im Internet gestöbert. Kann man damit die Codes und andere Infos auslesen, wenn man die Kabel am OBD2 anschließt? https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Feb9f2c8s-960.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F531018%2F&do...

Genau.
Mazda soll sich mal nicht blöd anstellen, der KL Motor ist ein Sparsamer Leichter Solider Motor.
Ein paar neue Sensoren, Steuerungstechnik und Turbo aufgeladen.
Und ein Leichtes Auto unter 1400 Kg ohne Schnickschnack.
Wenn ich die Zügel bei Mazda hätte

Zufällig gestern gefunden.

https://www.picoauto.com/de/library/aut ... ckers-dlc/

Kampfkuchen hat geschrieben:Korrekt. Eine gefakete ECU die dann die gemessenen / erfassten Daten an einer OBD-Schnittstelle ausgibt.

Auf gehts Kampfkuchen, leichter gesagt als getan

Interesse hab ich, wie teuer wird die Umsetzung sein? Weißt du schon welches Kabel man anzapfen muss? Drehzahl, Lambdawerte, Wassertemperatur wäre auch nicht schlecht. Eigentlich könnte man alle Informationen die das Steuergerät bekommt, irgendwie Digital auslesen können, in einer App in brauchbare ...

Einige Beiträge sind hier verschwunden.

Der Xedos 6 hat sogar drei Aschenbecher, zwei Stück Hinten in der Tür verbaut.

Reserverad ist auch nicht mehr gängig.

Also die Zündspule vom 4 Zylinder passt nicht.

Wer eine Bestellen möchte sollte bei google die Teilenummer H3T021 eingeben.

Der Coil für den V6 ist nach oben versetzt.

Hab mir von Mobiletron bestellt.

https://www.teilehaber.de/itm/zuendspul ... 59733.html