MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich habe den Behälter jetzt bis knapp an MAX aufgefüllt und die Kontrolleuchte erlischt, sobald der Motor läuft. Zum Thema "ABS Leuchte": Ich würde sagen, es ist egal ob die Leuchte ausgeht 2sec. nach dem Zündung eingeschaltet wurde, oder erst, wenn der Motor läuft. Hauptsache, es geht üb...

Super, vielen Dank!
Hab mir alle am PC gespeichert...

S1PikesPeak hat geschrieben:Nö, nur dauern manch Telefonate halt länger oder aus 1 Schrauber Tag werdn dann 2…

Haha, ja das stimmt!

So, hab jetzt mal die Bilder hochgeladen. Ich habe auch ein Bild des rechten Kontrolleuchtenblocks gemacht. Die ABS-Leuchte geht ca. 2sec. nach einschalten der Zündung aus. Nicht erst, wenn der Motor läuft. Ist das abnormal? https://mazda626ge.de/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_i...

Oh, ein 2,5er! Schön zu sehen und viel Spaß damit! Interessant, dass 2.5l Hubraum im Vergleich zum GE 30 Jahre später nur eine Hand voll PS mehr gibt. Wie kommst du duaf 30 Jahr? 1992 --> 2012 sind bei mir 20 Jahre Ja, der 2,5er im GH hat eher wenig Leistung für das Baujahr und den Hubraum, aber ans...

Die Kats waren der letzte Billigscheiß und hatten 0 Haltbarkeit Das vermute ich nun auch sehr stark! Wobei ich bei 100€ für einen Kat noch immer als sehr günstig emfpinde... - Hydros checken Wolltest du nicht noch welche als Ersatz haben? Ich hab einen defekten 2 Liter (KF) übrig, der auch schon te...

commander_keen hat geschrieben:Dieser Hinterhof-Schreibmaschinenstyle ist schon lustig. ;-D

Man darf halt nicht vergssen, aus welcher Zeit das stammt.
Aber ja, heute sowas zu sehen ist witzig!

Ja ich weiß, war nur ein Gedanke. Ich diskutiere halt auch gerne über solche technische Details.... Aber in der Praxis schaltet eine Wandlerautomatik trotzdem unter Last. Das spürt man, dass da keine Kraftunterbrechnung vorhanden ist. Alleine weil die Schaltvorgänge so lang sind, dass man das spüren...

Super!
Wars also doch der Kat?

Kampfkuchen hat geschrieben:Hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm, dann kann man hier ja ohne Probleme den Kraftschluss unterbrechen.

Was meinst du jetzt damit?!?

commander_keen hat geschrieben:Ihr habt ein unsägliches Talent zum Themenwechsel.

Haha!!

commander_keen hat geschrieben:Beiträge abgetrennt.

Danke.

Die Lamellenkupplung beim Automatikgetriebe ist eigentlich nur für den Overdrive, also die Überbrückung des Drehmomentwandlers bei höherer Geschwindigkeit um die starken Verluste von 10-15% über den Drehmomentwandler zu umgehen. Ein Automatikgetriebe kann die Last nie trennen, es ist in D immer Dre...

So ein Automatikgetriebe hat in der Regel ja ein Planetengetriebe bei dem Zahnräder gesperrt oder freigegeben werden, ich weiß nicht ob hier die hydraulische Betätigung auch unter Kraftschluss funktioniert. Zumindest ein Wandler-Getriebe (um solch eines handelt es sich beim GE) hat ein Planetengetr...

Kampfkuchen hat geschrieben:Ne, das stand bei dem Händler nur wenige Monate und war bis davor beim LKA angemeldet. 1. Hand

Hast du deinen nicht 2013 gekauft?

Kampfkuchen hat geschrieben:Wie ist das beim ATX? Braucht das kurzzeitig unterbrochenen Kraftschluss beim Schalten? Dann wäre hier ein schließen der Drosselklappe über Unterdruck denkbar.

Hätte ich noch nicht gesehen...