MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hier mal paar Bremswerte aus meinem Archiv. Mazda 6 GG FLH 2,3 FWD (283mm VA-Scheibe): 2005 VA (li & re) [kN]: 3,84 & 3,86 HA (li & re) [kN]: 2,35 & 2,64 2007 VA (li & re) [kN]: 3,78 & 3,12 HA (li & re) [kN]: 1,32 & 1,22 2008 VA (li & re) [kN]: 5,28 & 4,47 HA ...

So, habs grad ergänzt. Das alte hab ich gelöscht.

commander_keen hat geschrieben:@Mazda RX-7 SA: Hast du die Prospekte noch und könntest die fehlende Seite in einer neuen PDF hinzufügen? (ich könnte die Datei ggf. auch per FTP direkt auf dem Server ersetzen)
Das wäre super.

Ja, kann ich machen.

Dass die GE-Bremse nach einer Notbremsung ausfallen würde, finde ich dann doch übertrieben. Jede PKW-Bremse muss üblicherweise mindestens fünf Mal direkt hintereinander eine Vollbremsung hinlegen können. Das wird in der Entwicklung herstellerseitig so geprüft. Wer in der realen Welt da draußen mehr...

Das stimmt zwar, jedoch mit mehr Gewicht auf der Vorderachse bei einer Bremsung aus einer real gefahrenen Geschwindigkeit wird es nicht unbedingt weniger Bremskraft, die der Reifen auf die Straße bringen kann als im "Stillstand" der Masse auf der Rolle. ;-) Korrekt! Ich will damit nur sag...

commander_keen hat geschrieben:

Da ist tatsächlich noch etwas Luft gewesen.
Ich sah schon mal die Spitze vom "E" auf der rechten Seite des Zeigers! Allerdings nicht mit den gefahrenen km.

Klar, dass du das kommentieren musst. Das einzige wo ich bei dieser Aussage zustimmen würde ist, dass der Druckpunkt nicht sehr hart ist, was subjektiv "einer schlechten Bremsanlage" zuschreibbar wäre, faktisch ist das aber keine valide Aussage. Bremswerte sind objektiv und meine sprechen...

Im Winter lohnt sich eine Klima übrigens auch sehr um die Luft zu trocknen und die Scheiben besser frei zubekommen. Stimmt grundsätzlich. Wenn man es aber vermeidet viel Feuchtigkeit ins Auto zu bringen, geht das ohne Klima im Winter auch sehr gut. Fahre im Winter i.d.R ohne Klima. Die letzten 4-5 ...

Danke für die Info!

Also Fakt ist, das ein Klimakompressor so grob im Bereich von 3-6 kW liegt. Also schon ordentlich. Daher nicht verwunderlich, dass man das am Verbrauch merkt. Umso weniger Leistung ein Auto hat, desto deutlicher merkt man das. Allerdings läuft der Kompressor selten dauerhaft. Weiters wurde ja schon ...

Da das scheinbar am Ende auch am Steuergerät lag, ist's mit gebrauchten wohl so eine Sache... Nicht unbedingt. Auch wenn regelmäßig einige Steuergeräte nach 30+ Jahren die Grätsche machen, bedeutet es nicht dass es alle tun. Weil ja nicht bekannt ist, was genau die Ursache ist. Es wäre denkbar, das...

Ja, für das Geld hättens das wirklich etwas wertiger bauen können. Die Haptik der Taster z.b. passt gar ned zum Design.
Verglichen mit dem was man bekommt, wäre der halbe Preis auch mehr als genug gewesen.

Schade. Eigentlich eine gute Idee, aber leider schlecht bzw. falsch ausgeführt.

Oje.
Leider kann ich da jetzt keinen nützlichen Input geben....

OK, danke für deine Bemühungen auf alle Fälle!

Schade.
Hast du schon Ideen wie es vielleicht doch geht?