MAZDA-626-GE-Club Deutschland

I still not understand the Problem.

What exactly did happen?
Is the tank itself leaking?
Is the pressure release cap defect?
Or, in a nasty way, is the return pipe blocked in one or both directions?

Did You already check this points to make shure, this tank is to be replaced?

Of course, it's the water-air separator.

Leute, das ist eineindeutig Falschluft! Als Ihr alles gewechselt habt, habt Ihr auch z.B. an den kleinen Vacuumbehälter UNTER der Ansaugbrücke gedacht? Was ist mit dem Bremskraftverstärker? AGR-Ventil dicht? Die ECU nimmt die Luftmenge vom LMM & spritzt dementsprechend ein, alles was nach dem LM...

Hi Leute, ich tippe dennoch auf Falschluft. Kandidat 1 ist natürlich der Wellschlauch zwischen LMM & DK, danach kommt die kpl Unterdruckverschlauchung. Begründung: Wenn das ECU außen vor ist, stimmt die Leerlaufdrehzahl. Mit ECU sackt die LLD ab. Der LMM liefert also offensichtlich falsche Werte...

@ Mazda RX-7 SA Sag mal, hast Du die hinteren Bremsscheiben auch gegen größere ersetzt oder sind die schon größer als beim 2WD? Bei meinem Subaru Legacy, der ja auch permanent AWD hatte, waren die Scheiben vorn & hinten etwa gleich groß, weil VA & HA ja über den AWD gekoppelt sind. Ist bei m...

Beim GD war es noch serie wusste gar nicht,dass es das auch beim GE noch gab. Mein Xedos6 von 92 hat auch noch die Luftdüse für die Knie. Ich dachte bis heute, das sei der Platz für den Diagnoseport in anderen Ländern oder so... ^^ Knielüftung, was für ein abgefahrenes Extra. xD Das kann ja durchau...

Nun, speziell zum SVX kann ich nichts sagen.
Auffällig bei (fast) allen Subaru's auf dem Markt ist, daß sie nach 10 oder älter ziemlich runter geritten sind & arg mit Korrosion zu kämpfen haben.

Die verschiedenen Längen sind abhängig von der Abgasstufe (EURO 1 / 2) wobei die Vorkats die Hauptrolle spielen. Bei den V6 Modellen ist z.B. der MSD in der Serie 2 länger und das Hosenrohr anders als in der Serie 1. Die preiswerteste Option ist auch m.M.n. nach der Austausch des Flexrohres. Im eing...

Hi,
hab' hier noch einen Satz ((vo+hi) liegen, leider auch beschädigt, jedoch reparabel.
Können kostenfrei abgeholt werden.

Hab' noch einen Satz vom V6 zum Aufarbeiten hier liegen.
FAlls Interesse besteht, können sie kostenfrei abgeholt werden.

so long,
John

Das gab' beim Xedos 6 CA von Anfang an, also seit 1992.

Hat übrigens schon mal jemand versucht, diese Rohre als Schirmablage à la Maybach zu "missbrauchen?

Hi, wenn Du den Kofferraum mit dem Schlüssel betätigst, hast Du 2 bzw. 3 mögliche Schlüsselstellungen: Fall 1: Den Schlüssel 90° aus der Mittelstellung nach links drehen & zurück in die Mittelstellung. Der Kofferraum ist offen. Fall 2: Um den Kofferraum zu verriegeln, den Schlüssel 90° aus der M...

Eben, wenn die Automatik es nicht aushält das ich Kickdown gebe was aber bei einem Überholvorgang aber quasi nicht vermeidbar ist, dann seh ich diese als Unbrauchbar. Dass ein 626, X6, X9 kein Rennwagen ist sollte klar sein, aber man merkte bei deinem X9 halt schon dass der Automatik nichtmal das u...

@Kampfkuchen Super Deine Tabelle, bin fündig geworden. Danke. @MarS Ne, leider nicht dabei. Aber trotzdem Danke Der GC GT mit der TSN 336 war 1985 mein erster Mazda, den ich mehr zufällig erworben habe. Ich fuhr zu der Zeit einen Ford Sierra, ein richtiges Montagsauto (Neuwagen! Nach 4 Stunden Besit...

Hat wer die Schlüsselnummern vom 626 GC?