MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Das kann's aber nicht gewesen sein, wenn ich da mal was abgedreht hätte, wär mir das schon aufgefallen. An Krümmern/Hosenrohren hab' ich aber bei diesem GE noch nichts abbauen müssen.

So long, John

@Mods: Könntet ihr den Thread in K.A.W. Fahrwerk umbenennen? Quasi als Suchoptimierung? Das macht mal besser der commander, ich kriegs nie hin alle Überschriften umzubenennen :lol: Ich hatte überlegt ob ich mal bei K-Tec anfrage ob sie ein Luftfahrwerk für den GE produzieren könnten. Aber ob sich d...

Hi Leute, gute Idee, die OFF-Topics mal in einen eigenen Thread zu schieben. Erfreulicherweise setzt nach einem kurzen Einwurf sofort eine rege Diskussion ein, was ich leider des Öfteren vergesse! Der Rost betrifft nicht die Schweller, sondern die Längsträger, also schon etwas stärkeres Blech, sowie...

Hi Leute, solche Hinweise kenn' ich auch von den Prüfern, deshalb wurde ich misstrauisch, als da gar nichts von Rost stand. Als das Wetter erträglich war, hab' ich mal geschaut & bin erstmal erschrocken. Bei der Gelegenheit hab' ich auch bemerkt, dass es am Krümmer zum hinteren Hosenrohr einen B...

Na, zum Glück! So 'ne Quali gibt's in der Standard-Werkstatt nicht. Nachdem ich heut' mal unter meinen GE geschaut hab', stehe ich jetzt vor der Entscheidung schnell verkaufen oder einen ähnlichen Aufwand zu betreiben. Hatte mich gewundert, dass im TÜV-Bericht absolut nichts von Rost stand. so long,...

@Mazda RX-7 SA
@S1PikesPeak

Also, was man auf den Bildern sieht, RESPEKT!

so long, John

Hi Leute,

@Kampfkuchen
Klingt logisch! Pumpendruck ca. 3,5 Bar, wird mit Regelventil auf ca. 2,9 bar gehalten.
Ist aber kein Alibi für den Filter!

@Mazda RX-7 SA
Möglicherweise hast Du recht, sehen wir dann.

so long, John

Hi Leute, denke, den ZVT kann ich abhaken, es betrifft ja einzel(ne) Zylinder. Die Arbeitsweise der ZS ist mittlerweile Allgemeinwissen da Standard. Kann also nur noch an den Bauteilen liegen, die ich noch nicht gecheckt habe. Einer der Top-Favoriten ist wohl der Spritfilter, obwohl der sich meist b...

@Lima
Natürlich NGK! Ca. 5 Jahre alt.

@Mazda RX-T SA
Ich hatte das seinerzeit so verstanden, dass die Einheit aus ZVT, ZS & Sensor besonders anfällig sei?

so long, John

@Kampfkuchen So, VT-Kappe sieht ok aus, VT-Dichtung & Vt-Finger war mir heut' im Schneeregen zu nass. Auf die Idee, die Zündkabel einzeln abzuziehen hätt' ich auch selbst kommen können, aber manchmal sieht man halt naheliegende Dinge nicht. @Mazda RX-7 SA Es ist reproduzierbar die Temperatur. Di...

Jahre später wieder Dekra (Ba-Wü): Durchgerostete Radhaus*kanten* => Erheblicher Mangel. Dass das kein tragendes Teil ist und auch keinen Fußgänger gefährdet o.ä. interessierte den nicht die Bohne! Wenn der Prüfer keinen Bock hat oder nicht will, will er eben nicht. Da ist es fast immer einfacher, ...

Hi Leute, also nochmal: Bei Kaltstart keine Probleme, bis eine Schwellentemperatur erreicht ist. Ist diese Schwellentemperatur erreicht, tritt von Leerlauf bis ca. 2000rpm ein Effekt auf, der auf sporadischen Ausfall mindestens eines Zylinders deutet; es ruckelt & damit einher geht ein Leistungs...

Hi Leute, und ja, ich gehe davon aus, dass der Ansaugtrakt verschmutzt ist. Wär' ja auch verwunderlich, wenn nicht bei 290tkm. Der auftretende Effekt ist Leistungsverlust bei den beschriebenen Bedingungen, als ob 1 oder 2 Töpfe fehlen. Sonstige Symptome hat er nicht, ASU im November war auch ok. Lan...

Hi Leute,

nein, es sind keine Fehler gespeichert, DK-Poti scheint ok. Alle möglichen Tests durchlaufen, einfach nix!
Luft im Kühlkreislauf scheint keine zu sein, selbst der vordere (rechte) Kühlerdeckel ist (fast) luftfrei.

Danke & so long, John

Danke für die Tipps, im Kühlkreislauf ist erstmal keine Luft feststellbar. DK kann ich immo Wetter bedingt nicht zerlegen.
Kann es möglicherweise auch was mit dem Abgas-System zu tun haben?

so long, John