MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Schön zu lesen, dass du nun immerhin die AU bestanden hast

So, sie sind da! Der Schatz wurde gesichtet :o Die Womis sind online ! Viel Spaß beim Stöbern, habe die mal grob sortiert nach Themengebieten. Bin gespannt, auf die neuen Diskussionen und Anreize :lol: :geek: Musst beim Anklicken -wie gehabt- auf Dokument im Originalformat herunterladen klicken :)

Nachtrag:
Neuer Eintrag, habe weitere Datenblätter entdeckt

commander_keen hat geschrieben:Ihr habt ein unsägliches Talent zum Themenwechsel.

Man kann es auch so verstehen, dass nach nun 30 Jahre nach Marktstart noch nicht alle Geheimnisse gelüftet sind

Hab heut beim Scannen noch weitere Datenblätter hierzu gefunden - Ergänzungen zur Ergänzung

Kommt die Tage auch online.

Die silbernen Stahlfelgen sehen aus die wie schwarzen. Nur eben in Silber

Achso, dann hab ich das falsch interpretiert. Um Dampfblasenbildung in der Rail vorzubeugen, gabs z.B. bei den Audi 5 Zylindern extra eine Railkühlung mittels Luft(gebläse) :lol: Das wäre jetzt die Gelegenheit, einen einstellbaren Benzindruckregler einzubauen und zu testen, ob es mit höherem Raildru...

Es gibt beim GE keinen Druckspeicher für den Kraftstoff, nur ein Rückschlagventil (wenn überhaupt) in der Pumpe. Das erklärt auch, warum ich den bisher noch nicht gesehen hab :lol: Ich hab auf der Seite von King6fab.com gerade beim Stöbern etwas interessantes gesehen, Thema Umbau der Zündung: King6...

Na da hattest ja Glück, dass es wohl "rechtzeitig" zur Post kam

Mal schnell den Filter wechseln is hier ja nicht mehr

Kampfkuchen hat geschrieben:Wie sieht das in die andere Richtung aus? Kat hat dann bei Vollgas auch weniger Kühlung.

Ja, hat er. Jedoch halte ich das bei unseren Saugmotoren für vernachlässigbar, da wir hier keine (Schmelz)Temperaturen erreichen, solange der Motor richtig läuft

Sehr schöne Arbeit, da sind wir alle gespannt! Eine Alternative wäre auch Hitzeschutzband (Gewebe) anbringen, hält den Kat auch länger auf Betriebstemperatur und schirmt gut ab. Hab das früher bei meinem Turbomotor gern benutzt mit dem 200er Kat :roll: Zum Hitzeschutzblech: Findet man verschiedene, ...

Blöde Frage, aber habt ihr mal den Druckspeicher für den Kraftstoff geprüft? Gerade mit dem lange orgeln hatte ich sowas schon bei älteren Mercedes. Da war der Speicher defekt, Krafstoffdruck hat sich abgebaut und der Motor bzw. die Kraftstoffpumpe orgeln lange, bis wieder Kraftstoff kam. Nur so als...

Hab wieder was schönes ausgegraben, diesmal eine Übersicht der Originalräder sowie Nachrüstmöglichkeiten (inkl. Winterräder) von '92. Mit dabei alle Modelle, auch 626 Kombi, Xedos 6 und MX-6. Ist als .PDF in der Knowledge Base abgelegt. Besonders witzig: Laut dem Dokument gabs für den 1.9er keine Na...

Mazda hatte immer nur maximal 7 Farben im Standard-Aufgebot. Und ich kann ich mir nicht vorstellen, dass dabei 5N und 11P als zwei dunkelblau metallic parallel liefen. Ganz so hat sich Mazda da auch nicht dran gehalten, beim 121 ZQ waren acht Farben gleichzeitig im Angebot - davon zwei grüne (Jadeg...

Mein BG war auch BJ 03.91 und EZ 92. Stand wohl lange irgendwo auf nem Parkplatz oder Showroom

Klar, kommt. Vllt nicht gleich, aber kommt