MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ich kenne dieses Problem nur von unserem alten 626 GE mit 105 PS.
Richtig schlimm war es nie, es ist mir nur etwas aufgefallen, man kann damit leben.

Bei meinem 626 mit V6 habe ich sowas noch nicht festgestellt. Ist wohl wegen der Laufruhe, ein Diesel rappelt etwas mehr.

Wie ist es bei euch, wollt ihr noch etwas an eurem GE verändern bzw umbauen/aufrüsten?
Wenn ja, was ?

Ich habe nichts vor, höchstens neue Reifen.

Ich habe originale Dämpfer und KAW Federn.

Die Federung ist trotz der originalen Dämpfer relativ straff.
Das liegt auch daran, weil die Reifen selbst nichts federn (weil fast Null Querschnitt).

Auch beim sehr hohen Tempo keine Unruhen.

Basti wer suchet der findet!

Aber was willst du mit 4 WD??

Deine Gallerie sieht gut aus!
Brauchen....wohl nicht unbedingt, aber nett ist es auf jeden Fall.

Also mir persönlich genügt es auch, wenn man alle Daten und Bilder im Vorstellungsthread postet.


[13]

cyberbob hast du zwei 626 WD?
da hat ja jemand viel Spass beim Kritzeln gehabt.

ne ne, das ist so beim V6. 2900 bei 100kmh. Er dreht ja auch bis 7000 in jedem Gang.
Wie hast du denn deinen höher übersetzt???? Ist doch sehr aufwändig.

bestimmt, und zwar in Paderborn! [13]

Techno auf der Bahn fördert wohl den Bleifuss!

Da_Maddy schrieb am 15.04.2005 10:27 Verdichtung ist nicht so hoch? Hallo? Also ich weiss ja nicht wie eure so verdichten, aber meiner verdichtet mehr als mein Colt damals. Die Sache ist eher so rum, das die Verdichtung noch höher sein könnte. Aber das hat ja auch alles so seine Vor udn Nachteile. ...

Hallo Roland!

Dein allradgetriebener 626 gefällt mir! Damit bist du hier im Forum so selten wie unser Dieselfahrer! [13]
Du sagtest deine Ãœbersetzung ist so klein, was dreht er denn bei 100kmh?
Mein V6 dreht hohe 2900 Touren. Das geht dann natürlich auch auf den Verbrauch.



Gruß
Jan

Daheim habe ich ein Sony MDS-JE 520 - Baustein einer ganzen Anlage (Verstärker, CD, Kassette). Das sind diese etwas abgerundeten Modelle, davor waren die ganz eckig. Vielleicht kennt sie ja jemand.
Habe etwa 45 MDs, aber auf den meisten nur altes drauf - zu wertvoll um dies zu löschen.

ja Rockhound, du hast schon recht. Ich hab ja nur gesagt dass der GE der einzige 626 mit v6 war. GF,GD usw... hatten keinen.

da war ich wohl etwas zu schnell.
Wahnsinn dass das bald schon ein Jahr her ist.

Der letzte gehört übrigens einem der nirgends angemeldet ist. Ist auch ein V6,.....von wegen selten.... [13]