MAZDA-626-GE-Club Deutschland

die hinteren dämpfer und federn ham auch gepasst? oder is deiner hinten jetzt höher? der 4wd hat nämlich mehr bodenfreiheit!

mfg Alex

bilder von deinem vergammelten flexrohr wären sehr interessant. würd mich echt interessieren
mfg Alex

hab genau das selbe problem nur an der fahrerseite. das blöde an dem gummi ist das man den nur montieren kann wenn die scheibe ausgebaut ist. daher is das von dem mazda händler aus keine reine geld-mache. ich bin auch schon seit längerem am überlegen wie ich dem problem herr werde aber es deutet imm...

KLZE= 2.5l V6 mit 170PS

aber was is ein KFZE?

*offtopic*

@mz626:

auf der geraden gasgeben kann jeder. in der Kurve schnell sein ist die Kunst...

*/offtopic*

nach 2 wochen is das ja eh nicht viel. schau aber trotzdem wo genau das öl herkommt. irgendwie glaub ich nicht das es von der zündkerze is. vielleicht is ja der ventildeckel und rinnt nur an der Zündkerze vorbei.

mfg

5x5cm sind nicht so wenig wenns über nacht is.

schau mal bei laufendem laufendem noch kalten motor ob es oben am kühler blubbert wenn du den verschluss dort abnimmst. das wäre ein indiz für eine kaputte zylinderkopfdichtung.

mfg

wie groß ist die öllacke? bzw. is es wirklich öl? wenn bei der zündkerze öl raus kommt hast a echtes problem weil das heißt dass du öl in den brenn raum bekommst und das würde wiede bedeuten dass deine kolbenringe im a.... sind. ein weiteres indiz für kaputte kolbenringe wäre blauer auspuffrauch. we...

das liegt wahrscheinlich an ihrem arbeitsweg. ich hab mal a monat am anderen ende von wien gearbeitet und hab daher über die stadtautobahn müssen. sprich ca. 30km lang mit 80-110km/h. da hab sogar ich mit mein fahrstil so um die 9l braucht. und der allrad braucht auch noch mal 0,5l also kan ich mir ...

also wenn man 140 nicht voll abbremsen kann, seis jetzt voll beladen oder nicht, kann das nicht normal sein. was anderes is wenn nach mehrmaligen starken bremsen (kurvenreiche straßen) die bremswirkung nachlässt. das is bei mir auch und geht mir kräftig am arsch. dass die mazdas so unterdimensionier...

was meint ihr mit KLR?? Schubabschaltung haben alle Autos mit elektronischer einspritzung. d.h. alles was keinen vergaser mehr hat. und da es seit mitte der 80er kaum mehr vergaser autos gibt solltet ihr wenn ihr wirklich sprit sparen wollt die motorbremse ausnutzen. bringt mehr als früh rauf schalt...

entschuldigung dass ich euch da beim offtopic-tratschen stör aber mich würd mehr interessieren was min 4WD los is. obs da noch was gibt oder ob der auch komplett zu haben is. weil per mail meldet sich der cyberbob nicht

danke! das wollt ich auch sagen nur hab ich nicht die richtigen worte gefunden!

Ich würd mich damit abfinden. du fährst schließlich keinen diesel oder? denn eins is sicher der kupplung schadets nicht wenn du die drehzahl auf 1000-1500 hältst zum ein und ausparken. und wenn du deswegen die leerlaufdrehzahl erhöhn willst kann ich dir nur davon abraten da dann der verbrauch drasti...

@spawn:
kann ja sein das bei den mazdas anders is. ich weiß nur von den VW's dass die dann fast normal fahren nur im oberen Drehzahlberreich absolut keine leistung haben.

mfg Alex