MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Kam jetzt nicht dazu alles zu lesen, muss ich bei Zeiten mal machen. Was ich aber sagen kann: Starterstrom kann schonmal in der Spitze weit über 300A liegen, "Dauerstrom" sind ca. 100A. Der Starter vom 2.5er hat so ca. 1kW +-10%, Anlaufstrom von solchen Motoren kann aber schnell das 6-10 F...

Soweit ich weiß haben alle GEs die 90A Lima, aber Angabe ohne Gewähr.

Da ich bald den Motor ausbaue komm ich mal dazu die Lima zu checken, da die eh ein Problem hat. Dann kann ich mehr dazu sagen. Allerdings ist die 2.0er wohl anders als die 2.5er, aber vielleicht kann man daraus was ableiten.

Also ich hab die Nadel da wieder rausgezogen, technisch gesehen ist es eigentlich egal ob die angeklebt/angeschweißt ist oder nicht. Du kannst sie halt mit der Schraube nicht wieder rausziehen - dann halt mit einer Zange, auch okay. Ich hab danach probiert die Nadel einfach wieder einzusetzen, hab d...

Paket hat mich heute erreicht. https://mazda626ge.de/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=15689 https://mazda626ge.de/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=15696 https://mazda626ge.de/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=15702 Was ich sag...

Ich bin mir nicht ganz sicher ob das geht, muss man dann mal ausprobieren. Ich meine im Zweifel waren das 10€ für die Katz.

Ich werde dann berichten ob es geklappt hat.

Du nimmst die schwarze Kappe auf der Nadel ab, darunter sollte dann die das Loch durch das die Welle gesteckt ist bis oben durchgehen. Der Bolzen drückt quasi den Nadelkopf von der Welle runter, du ziehst nicht die gesamte Welle mit raus. Wenn die schwarze Kappe gut abgeht, dann sollte das eine sich...

Heute das hier entdeckt, falls noch jemand die Tachonadeln sauber abziehen möchte ohne dabei die Welle mit rauszuziehen:
https://de.aliexpress.com/item/1005005616373897.html

Ich hab das Ding mal bestellt und kann dann berichten.

Man müsste halt mal schauen ob Klemme S die Spannungserfassung ist oder diese in der LiMa stattfindet. Ist Klemme S der Eingang für die Spannung ist es sehr leicht machbar. Einfach eine Shottky-Diode davorschalten und schon hast du 0,3V mehr Ladespannung.

Wenn du die Spule ansprichst - wurde nur die VerteilerKAPPE getauscht oder der Verteiler? Denn die Spule ist im Verteiler verbaut. Tauscht man den Verteiler, tauscht man logischerweise auch die Zündspule. Grundsätzlich könnte man aber hier mal mit einem Oszilloskop schauen ob überhaupt ein Zündsigna...

Hallo Benny,

hast du schonmal den Fehlerspeicher geprüft?
Siehe Beitrag

Es kann leider sehr viel sein, aber der Fehlerspeicher kann das sehr eingrenzen, daher am besten erstmal auslesen.

Die Satellitenhebel. Also Blinker, Scheibenwischer etc.

Die Regler der Lichtmaschine sind vergossen, wimre. Das ganze funktioniert im groben so: Du hast einen Generator mit Rotorspule und Statorspule (Rotor dreht sich, Stator ist außen und steht). Der Rotor braucht ein Magnetfeld um im Stator durch die Drehung eine Spannung zu induzieren. Je stärker das ...

Nicht Plug and Play. Ich hab es damals mal angebaut. Der Schleifring des GEs passt nicht zum 6er Lenkrad Der Schleifring des 6ers passt nicht zu den GE Satelliten. Ob die 6er Satelliten zum GE passen konnte ich nicht ausprobieren. Aber irgendwo muss man wohl adaptieren. Wäre denkbar das mit einem 3D...

Die meisten Teile beziehe ich von KFZTeile24, da ich da vor Ort hinkomme. Ich hatte schon oft einige Probleme mit denen wie falsche Teile, aber es wurde immer anstandslos zurückgenommen. Die Auswahl an Herstellern ist auch nicht ohne. Willst du die Wasserpumpe allein tauschen oder weil du den Zahnri...