Lima hat geschrieben:Leistungstuning lohnt sich wohl bei keinem Sauger. Der finanzielle/ArbeitsAufwand ist einfach zu hoch.
Mazda MX-5 NA/NB soll man bei SPS mit überschaubaren Kosten mittels Turbo auf sehr haltbare 220 PS jubeln können (oder Region 260 PS mit reduzierter Lebensdauer). Kommt vermutlich sehr auf's Auto bzw. den Motor an. Für einen GE sehe ich da auch keinen Sinn...