MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Ja, stimme ich dir zu...

Also der V6-Sound ist schon im Stand schöner - aber unter Last braucht man nicht so nen "CamelTrophy-Rüssel" ^^

http://www.myvideo.de/watch/1225369/Mei ... m_Bruellen

http://www.youtube.com/watch?v=XzK3VvaZ-yk

By the way - der Honda hat den gleichen Pilz wie mein GE drauf

Bei MaikV6 ist kein offener drinn wie bei mir sondern eine Airbox die macht noch mehr krach

@ Lima

Der V6 Sound ist im Stand oft schöner, weil die meisten Leute die Drehzahl einfach viel zu hoch ziehen, klingt sch**ße....
Das muss eine Ruhige oder leicht erhöhte Drehzahl sein, wo man trotzdem hört das der Motor beim bergauffahren zB. etwas zu arbeitem hat---
Die Zusammensetzung aus Luftfilter, V6 Standardsound und Auspuff machts.. finde ich zumindest. die meisten gehen bis in den roten Bereich,
zwischen dem Standgas ca.750 UpM bis sagen wir mal max. 4250 UpM..

ne, da greift ersts VRIS beim V6 - da dreht er erst richtig schön .... bis in den Begrenzer muss s nicht zwangsläufig sein, der ist eh weitab der Redline ... ich finds im übrigen voll dumm, wenn bis zum FuelCut gedreht wird .....

musst mir mal was weiterhelfen.. was meinst du mit " bis zum fulecut drehen? " stehe gerade etwas auf der leitung..

Hmm, scheinbar falle ich hier etwas aus der Reihe, is irgend wie nit meins, den Motor so hoch zu jagen.. XD XD

boogyman626 hat geschrieben:zwischen dem Standgas ca.750 UpM bis sagen wir mal max. 4250 UpM..

Lima hat geschrieben:ne, da greift ersts VRIS beim V6 - da dreht er erst richtig schön ....

Halb und halb Ich glaub bei 3250U/min geht schon die erste Klappe auf, bei 4250 die zweite.

Lima hat geschrieben:bis in den Begrenzer muss s nicht zwangsläufig sein, der ist eh weitab der Redline ... ich finds im übrigen voll dumm, wenn bis zum FuelCut gedreht wird .....

ACK.
und bei 6250 und höher sind eh beide Klappen wieder zu.

(Drehzahlen ohne GEwähr, aber so in etwa war's...)

Was den Motor angeht, lasse ich lieber Alles original...bis auf die Auspuffanlage...

Mein 2.0i ist gemütlich...spritzig, jenachdem wie ich es will, klar am V6 kommt er net vorbei aber soooo what...mir Ladde, aus dem Alter bin ich raus

Immer schön die ganzen Vids abzukucken die entfernt wurden!

Ich werd mal die Tage eins vom meinem 2.2er GD machen! Lima durfte ihn schon in Aktion hören! Einfach nur krank!

Warum einen Luftfilter???

Für was hat man denn Strumpfhosen zuhause???

*grins*

öööööhm - wenn ich einmal richtig gas gebe, hab ich die irgendwo im Brennraum .... Die sollen mal schön dahin, wo sie hingehören is auch fusseltuning, sowas - ach ja - und wenn, dann gehören die höchstens auf die Rückleuchten

Neee hab ich auch für einen Tag gehabt, aber hab eh gleich wieder einen originalen reingemacht

Aber der Sound war Traum, jedoch nur im höheren Drehzahlbereich hehe

Und er hatte wirklich mehr Leistung, traumhaft...

Also die Strumpfhose hat mein Braver nicht eingesaugt gehabt - Gott sei dank...

Aber jetzt Schluss mit dem Blödsinn.
Nicht nachmachen. Könnte nicht gesund sein für den Motor.

Hihi

Glg Tanja

wie könnt ihr mir das mal sagen wie das geht ??

ich habe mal im Golf 3 1,6 l einen Sorti drin gehabt und das war geil aber bei denn GE bekomme ich ihn garnicht rein weil doch das zwei stecker sind und dann stringt er nicht an warum oder geht das überhaupt
einen ofensproti ein zu beuen ?? konnt ihr mir das sagen