MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Wo find ich den, wie baue ich ab?
Warum hatte ich viel Wasser im Ausgleichsbehälter..mega viel

Warum kommt nichts aus dem Kühler, wenn ich den unten aufdrehe ?!

Warum fragst du soviel belangloses Zeug ?!

Zitat aus Wikipedia:

Der Kühlkreislauf, und damit die Motortemperatur, wird durch einen Thermostat geregelt. Solange der Motor nicht seine Betriebstemperatur erreicht hat, ist das Thermostatventil geschlossen, und die Kühlflüssigkeit zirkuliert nur über Motor, Wasserpumpe und Heizungswärmeübertrager. Öffnet der Thermostat, so wird der Haupt-Wasserkühler mit in den Kreislauf eingeschlossen, und die eigentliche Kühlung setzt ein. Das Thermostatventil öffnet bei ca. 85 Grad Celsius.

Aalso, wenns Thermostat nicht aufmacht - wo soll das Wasser dann hin ?!zum Kühler kommts nicht mehr und es zirkuliert nur im kleinen Kühlkreislauf und wird durch den Kühler nicht mehr runtergekühlt. Klar, das dann ne Menge Wasser im Ausgleichsbehälter ist und nix mehr im Kühler.

Das die Temp hochgeht wennde im Leerlauf bist hab ich ja schon erklärt, im Leerlauf fördert die Pumpe nicht mehr soviel wasser und somit findet dann nicht mal mehr ein verminderter Kühlvorgang statt.

Sag mal wo warst du in der schule, wo Motoren in Physik durchgenommen wurde?! Man, Einen auf Tuner mimen (ich erinnere nur an deine tolle Liste), aber nichtmal wissen wie ein Kühlkreislauf aufgebaut ist. Die Symptome die Du beschrieben hast passen zu 100%! Kauf dir nen "So wirds gemacht"- Buch!!! da steht drin wos Thermostat sitzt, wie mans ausbaut und sogar wie mans testet. Gerade wenn man kaum ahnung hat ist so nen Buch unumgänglich - da stehen alle Dinge beschrieben.

Tausch das Thermostat, und melde dich dann wieder, falls weiterhin Probleme mit der Kühlung auftreten!

Aber wenn Thermostat kaputt wäre, wäre doch ganze Zeit die Anzeige auf ganz rechts? Oder nicht?

Testen ab in nen Topf zum kochen bringen wenn es ab 88° net öffnet isses müll

Stimmt, hät ich selber draufkommen können.. -.-sry
Aber ich hab n Schraubenzieher reingesteckt, da war soviel Dreck, dann lief erst normales Kühlwasser.vorher nur Müll und lief nix..
kleine Verstopfung.

*edited*

auf Wunsch erneut geöffnet, da Problem weiterhin besteht!

Danke LIma

Also ihr hattet ja den Verdacht auf Thermostat, ich bin zu Mazda & hab einen neuen geordert. Eingebaut, leider über komplizierten Weg, also Schläuche noch mitabgebaut Daher etwas mehr Zeit gebraucht, dann eingebaut, entlüftet. Gefahren. Dann der Schock, er wird immernoch heiß.

Heizung ist mmer auf heiß, manchmal ist sie aber dennoch kalt. Dann aber irgendwann wenn ich bzw Kollege gefahren bin, wieder wärmer bisschen. Manchmal auch ganz heiß.
Die Tempanzeige geht von der Mitte nacht rechts wie sie will.



Wapu kann es eher nicht sein, ist "neu" drin. Eine originale wurde verbaut.

Kann es sein, das der Motor vllt. garnicht so heiß ist? sondern die Temp rumspinnt? Wo isn der Temperaturfühler? Glaub ich aber nicht.

Und wenns er doch nicht ist, ist denke ich mal Kühler verstopft, DENN im Ausgleichsbehälter war randvoll Wasser und es tropft immer runter über Abflussventil dort.
Manchmal spinnte auch die Drehzahl im Leerlauf, als man rollte. Steht man, so war sie ziemlich hoch (1900 U/min)
Wasser nachgefüllt, ok.

Also jetzt wrd ich erstmal den Kühler ausbauen..^^

hast ja soweit schon alles genannt, was mir auch einfallen würde. Temperaturanzeige (Sensor/Tacho); Wasserpumpe; Kühler.

Haste mal so nen Kühlerdichtungszeug reingekippt ?!

Mein Bruder hat das irgendwann mal reingekippt, das weiß ich.
Aber Schläuche ect sind neu.

Tjo wennde glück hast, hats dir die ganzen feinen Kühlkanälchen im motorblock und/oder den Kühler verklebt - die Schläuche werden dadurch nicht dicht ....

Was ?!?!?!
Kühler noch ok,.
aber Motor ?!

Um Gottes Willen...

Wie krieg ich die Verklebung weg?!
Wahrscheinlich garnimmer oder?


Mist

Muss ja nicht sein, aber möglich ist es ... Dieses Kühlerdicht ist teufelszeug, das hat im Kühlkreislauf nix zu suchen! Aber wie gesagt, es kann auch andere Ursachen haben!

Temperaturanzeige (Sensor/Tacho)
Wasserpumpe
Kühler

Kühler ist es nicht.. eben ausgebaut.

Vlt spinnt auch tatsächlich einfach nur die Anzeige im Kombiinstrument?!? Ist ja auch nicht mehr das Jüngste und elektronische Bauteile sind auch nicht unkaputtbar/ewig haltbar.

Öffnet das Thermostat denn jetzt? (Alle Kühlschläuche warm bei warmen Motor?)

Lt. Deiner Aussage sponn die Drehzahl im Leerlauf.

Egal ob im Ausgleichsbehälter genug drinnen ist...das heißt nicht, dass der Kühler genug hat.

Mach bei kaltem Motor (oder leicht warm gefahren) mal vorsichtig den Deckel am Kühler.

Normal sollte da Wasser rauskommen...Wenns nicht so ist, Kühlwasser direkt im Kühler auffüllen.

Das hab ich auch öfter getan
Mal kam nichts, mal kams rausgeschossen.