MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hi Leute,
denke, den ZVT kann ich abhaken, es betrifft ja einzel(ne) Zylinder.
Die Arbeitsweise der ZS ist mittlerweile Allgemeinwissen da Standard.
Kann also nur noch an den Bauteilen liegen, die ich noch nicht gecheckt habe. Einer der Top-Favoriten ist wohl der Spritfilter, obwohl der sich meist bei höheren Drehzahlen bemerkbar macht.

so long, John

Spritfilter bei Einspritzanlagen dürfte sich in ganz anderen Problemen äußern. Du hast beim GE ja generell einen hohen Durchfluss, der sich bei höherer Drehzahl nicht verändert. Alles was nicht eingespritzt wird, fließt in den Tank zurück. Das heißt es sollte sich bei höheren Drehzahlen nicht anders verhalten, als bei niedrigen.

jwbehrendt hat geschrieben:Hi Leute,
denke, den ZVT kann ich abhaken, es betrifft ja einzel(ne) Zylinder.

Würde ich jetzt nicht so sehen. Weil er ja auch Verteiler ist.
Empfehle die Kappe und den Finger zu erneuern, gibts günstig im Nachbau (zumindest für X6 & X9 von mir gekauft).
Vorher bau aber einen neuen Spritfilter ein.

jwbehrendt hat geschrieben: Einer der Top-Favoriten ist wohl der Spritfilter, obwohl der sich meist bei höheren Drehzahlen bemerkbar macht.

so long, John

Gäbe auch eine andere Erklärung: Die Restriktion im Filter ist immer gleich, ebenso die Födermenge der Pumpe. Aber bei höheren Drehzahlen bemerkt man die Ruckler weniger, sprich das Problem kann ja immer noch da sein nur bemerkt man es nicht (mehr).

Hi Leute,

@Kampfkuchen
Klingt logisch! Pumpendruck ca. 3,5 Bar, wird mit Regelventil auf ca. 2,9 bar gehalten.
Ist aber kein Alibi für den Filter!

@Mazda RX-7 SA
Möglicherweise hast Du recht, sehen wir dann.

so long, John

Hi Leute,
so mal ein Teilerfolg gegen den Leistungsverlust.

Beim turnusmäßigen Reifenwechsel fiel dem Monteur auf, daß es rund um die Tankablassschraube feucht ist. Er war dann so nett, diese mal nachzuziehen.
Da das Problem mit dem Stottern beim Beschleunigen nun (fast) behoben ist, war es wohl Falschluft aus der Tankentlüftung.
Da das Problem noch immer nicht restlos beseitigt ist, geh' ich mal davon aus, dass wohl irgendwo noch eine (kleinere) Falschluftquelle vorhanden ist.

Gerochen hab' ich nichts, es gab auch keine Flecken am Boden.

so long,
John