MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Also ich habe deinem post entnommen, das du verteilerfinger und die verteilerkappe getauscht hast ... Nicht aber den restlichen verteiler ...

also ich habe das Problem auch wenn der Motor kalt ist und ich dann Gas gegebe dann fängt der Motor an zu stottern und geht aus und geht erst nach einpaar versuchen wieder an wenn ich aber dem Motor warm laufen lasse kann ich so fiel Gas geben wie ich will und der Motor geht nicht aus ich war darauf beim Mazda Händler der sagte mir das es die Öl pumpe sei aber ich weiß es noch immer nicht ob es die Öl pumpe ist oder nicht.

Probier es mal aus lass den Motor an und warte biss er betriebstemperatur erreicht hat und dann fahr mal los und teste es mal.

Gruß Crom

Lima schrieb am 28.03.2008 23:21
Also ich habe deinem post entnommen, das du verteilerfinger und die verteilerkappe getauscht hast ... Nicht aber den restlichen verteiler ...

1. ja genau das habe ich zuerst gemacht

2.und dann habe ich das kompplette getauscht also es geht nur das der zündzeit pungt nicht richtig ist das er hir und da mal ab stirbt

Crom schrieb am 29.03.2008 04:41
also ich habe das Problem auch wenn der Motor kalt ist und ich dann Gas gegebe dann fängt der Motor an zu stottern und geht aus und geht erst nach einpaar versuchen wieder an wenn ich aber dem Motor warm laufen lasse kann ich so fiel Gas geben wie ich will und der Motor geht nicht aus ich war darauf beim Mazda Händler der sagte mir das es die Öl pumpe sei aber ich weiß es noch immer nicht ob es die Öl pumpe ist oder nicht.

Probier es mal aus lass den Motor an und warte biss er betriebstemperatur erreicht hat und dann fahr mal los und teste es mal.

Gruß Crom

hi ok mach ich ich gebe dir dan bescheit laufe dess tages

zündverteiler einstellen:

bei einer leerlaufdrehzahl von 700U/min muss der zündzeitpunkt bei 10°+-1° vor OT liegen.

eingestellt wird, in dem man mit einer strobolampe auf die kurbelwellenriemenscheibe leuchtet.
da ist eine markierung angebracht, an der man die 10°+-1° einstellen kann.
eingestellt wird, in dem man den zündverteiler leicht dreht.

eingestellt soll werden, wenn kein elektrischer verbraucher (gebläse, klima, külerlüfter,...) läuft.

man muss noch eine drahtbrücke setzen am diagnosestecker zwischen GND und TEN


gruss bastiv6

und wie sieht es aus läuft er wieder??


gruss bastiv6

bastiv6 schrieb am 01.04.2008 17:37
und wie sieht es aus läuft er wieder??


gruss bastiv6

ja laufen tut er wider

danke an alle

ja und was hast du jetzt alles gemacht nur den zündverteiler oder noch mehr??



gruss bastiv6

bastiv6 schrieb am 06.04.2008 16:16
ja und was hast du jetzt alles gemacht nur den zündverteiler oder noch mehr??



gruss bastiv6

nur den zündverteiler habe ich gemacht sonst gin ja alles

ja dann ist ja ok haben wir ja doch recht gehabt

hast du den OT eingestellt oder einstellen lassen??


gruss bastiv6

bastiv6 schrieb am 06.04.2008 20:16
ja dann ist ja ok haben wir ja doch recht gehabt

hast du den OT eingestellt oder einstellen lassen??


gruss bastiv6

ne das habe ich gelassen

aber einstellen musst du den auf jeden fall das weißst du ja

oder machen lassen


gruss bastiv6

bastiv6 schrieb am 07.04.2008 19:31
aber einstellen musst du den auf jeden fall das weißst du ja

oder machen lassen


gruss bastiv6

ja das macht ein freund den sein bekater macht das

ja wenn das so ist geht es ja noch

Vorausgesetz er kann das auch und macht es richtig


gruss bastiv6

habe genau das selbe problem, meiner geht nicht mehr an. ist während der fahrt einfach aus und nun tut sich nix mehr.

ausschließen kann man :
lichtmaschine, strom ist noch da.
treibstof ist auch da
anlasser, der dreht noch an, aber springt nicht an...


nun meine frage, kann man den Zündverteiler selber tauschen und wo befinden sich dieser, vllt nen foto dabei ^^


lg