MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hey ihr Freaks [13]

Sagt mal, war grad nochmal unterwegs und dachte eigentlich,dass es der Winter war, aber heut trat es wieder auf.

Man steht an der Ampel und die Drehzahl liegt konstant bei ca 800 Umdrehungen.
Nun plötzlich stürt die Drehzahl unter 500, Motor stottert kurz,fängt sich aber von allein wieder und dreht dann ganz normal weiter....

Hab schon Luftmengenmesser und Drosselklappe reinigen lassen...
Kennt jemand dieses Phämomen?

Hatte ich auch vor zwei Wochen einmal (ist seitdem nie wieder aufgetreten).

Hab gegoogelt, aber nichts hilfreiches gefunden. Bei Motor-Talk im Mazdabereich hab ich aber gelesen, dass es an der Ansaugkrümmerdichtung liegen könnte. Hab aber keine Ahnung wie man das testet...

könnte es auch an den Zündkerzen liegen ?

Bei unserem war es auch Falschluft durch eine defekte Dichtung im Ansaugtrakt. Weiß grad nicht mehr genau welche...

Wenn es an Falschluft liegt, sollte sich das Problem allerdings im Laufe der Zeit verschlimmern. Solange es nicht regelmäßig auftritt, ist eine Fehlersuche eh nicht besonders einfach.

Gruß,

Naja, kam schon öfter vor...meiner Meinung nach nur bei kalten Temperaturen...naja, muss dazu sagen, hab dem schönen Wetter Musik immer ziemlich laut und merks dann evtl net...also meint ihr ansaugkrümmerdichtung ja....

@blade: Hmm...hab jetz knapp 10.000km runter mit denen hauptsächlich Stadtverkehr...vlt? Werd ich morgen wechseln

Kerzen sind neue drin, aber wie Zachi beschrieben hat.---->Kommt immer öfter vor.
Hatte ja nen kleinen Ditsch mit nem Graben, bzw fast drüber weg, aber dabei hats die Abgasanlage fast zerledert. Hab Krümmer usw neu machen müssen...Problem besteht nach wie vor. Sobald man auskuppelt und langsam an die rote Ampel ranrollt...wenn man dann steht läuft er erst ganz normal und ruhig. Dann aber sinkt die Drehzahl von 750 runter bis fast zum Ausgehen und danach fängt er sich wieder und es geht wieder von vorn los. Is zwar nich immer, aber seit meinem letzten Beitrag zu dem Thema hier, immer öfter vorgekommen...Ansaugkrümmerdichtung? Schwierig das Ding zu wechseln?

Habe grad bei motor talk gelesen,dass man die Batterie abklemmen soll für 20 minuten,dann wieder ran...leerlauf für 20 min und dann sollts weg sein und wenn net....weitersuchen...hilft dis was? Bzw was bewirkt dieses Abklemmen? [6] aussa das mei Radio vergisst wassi eingestellt hab [1]

Problem gefunden und behoben [1] War nen poröser Unterdruckschlauch am Ansaugkrümmer....ersetzt und nu läufta ruhig im Stand [13]

Matti782 schrieb am 26.05.2007 10:13
Problem gefunden und behoben [1] War nen poröser Unterdruckschlauch am Ansaugkrümmer....ersetzt und nu läufta ruhig im Stand [13]

War wohl nix...der Schlauch war porös und gerissen und hat gezischt aber seitdem ich den gewechselt hab, ists eher noch schlimmer gewordn [5]

Bin heut mal nen Tag lang durch die Stadt gefahren und naja, war zu Anfang gut wo er net warm war aber dann... [6] no schlimmer. Würd jetz gern die Ansaugkrümmerdichtung machen...hab aber keinen Plan von. Im Buch steht auch nichts wirkliches hilfreiches...kann mir wer helfen? [10]

ich hab ihm das standgas einfachein wenig raufgedreht, er hat es zwar auch nur ab und zu bei mir gemacht aber naja, das hält derweil ganz gut

Hmm. Hab ich auch gestern drüber nachgedacht. Werds auch mal machen und denn mal schaun....

So,heut nun versucht, laut Anleitung die Drehzahl zu erhöhen aber irgendwie ging da gar nichts. Der is ständig beim Versuch des Einstellens ausgegangen und naja. Hatte die Faxen dicke und bin zum Freundlichen gefahren. Der den Mazda mit nach hinten in die Werkstatt. Fehlerspeicher ausgelesen usw. Fehlerspeicher war sauber aber was ich nicht gesehen hab war, dass nen Schlauch von der, wie der Mechaniker mit verklickerte, Kurbelwellenentlüftung an mehreren Stellen von nem Marder durchgebissen worden ist und der sich desshalb so verhällt. Die ham mir den Schlauch gewechselt und nun funzt es einwandfrei und das Ganze für 0€ [1] das nenn ich mal Service [7]