MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hab da auch mal eben ein Bild geschossen.

Beim ersten hat der Blitz leider durch die Schattenbildung den oberen Teil "abgeschnitten"

Solltest du nicht max 190 Fahren [13] mit den WInterreifen hehe [13]

Ja, ich weiß... Aber der Aufkleber ist ja schon etwas älter... [1]

in den Alpen bei 30% wohl [1] oder haste dich vom GT3 abgeschleppt [14]

Nicht schlecht.V6?

Ich glaube der wagen war da angehoben vorne.Also bühne oder so.

Sergej schrieb am 29.12.2006 18:45
Nicht schlecht.V6?

*hust* der thread-Titel heißt "2,0 16V PS"

Wieder ein GE der nicht abriegelt, das ist ja sooo gemein [5]

kanns besser [1] klick

Andreas´ GE riegelt nicht ab, dafür ist er mechanisch abgeregelt (Tachozeiger stößt ans Plastik der Cockpitverkleidung). [1]

Doch, der riegelt ab. Und zwar ziemlich genau bei 6600 U/min wie auf dem einen Bild zu sehen ist. Mehr geht da nicht... Und nein, ist kein V6.

mz626 - schöner fake, nur leider ist der Kleber auf dem Glas - der Zeiger müsste also hinter dem Kleber sein [12]

Andi, wie haste das denn nun hinbekommen ?!? Also an eigene Kraft ausser 10km 45° Gefälle kann ich mirs nicht vorstellen ......

scheibe ab zeiger festkleben und fertig [1]

gruss bastiv6

Lima schrieb am 30.12.2006 23:29
Andi, wie haste das denn nun hinbekommen ?!?

Ganz einfach. Einsteigen, starten, Gang einlegen, losfahren, bis zum fünften Gang hochschalten, weiter Gas geben und irgendwann erreicht man halt die gewünschte Geschwindigkeit... [1]

Aber schneller und einfacher ists auf jeden Fall wenn das Fahrzeug zu der Zeit keinen Bodenkontakt hat... [13]

P.S.: Selbstverständlich könnte der Wagen auch aus eigener Kraft auf der Straße so schnell fahren, aber dann bräuchte ich ja neue Reifen... [12]

löl - alter Cheater ^^

Was ist denn sonst so drin bei den Mazdas? der 2.0 16V schafft im Gefälle mW nicht mehr als 230 bei knapp 6200RPM. So zumindest beim Probe....