1,9 16v 90PS

[Sergej]

[url=[URL=http://img411.imageshack.us/my.php?image=dsc00140tx3.jpg][/url]]1,9 16V 90PS[/URL]

[Sergej]

War eigentliech zu dem thema Vmax sperre aufheben.Hab die irgendwie falsch reingesetzt.
Sorry

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Fährst du Serienbereifung?


Falls ja, ist das ungefähr vmax des 1,9 Facelift Motors (181 kmh). Vielleicht allerhöchstens 185 kmh.

Wollte das nur dazu schreiben, nicht das Du dir falsche Hoffnungen machst. [13]

[Sergej]

Ich fahre serienbereifung und das foto ist von meinem auto mit 90 PS ich hab damit schon 210 geschaft auf gerader strecke.

[commander_keen]

ja das kommt auch ungefähr wieder hin, bei über 210 bist du ähnlich meinem (irgendwo in der Mitte: http://72930.rapidforum.com/topic=10057 ... &startid=4 hier) bei 5200nochewas U/min und es ist Sense...bist du schon so weit gekommen? (leicht abschüssig notwendig bei mir)

(alles nur Tachowerte ist klar)

[Sergej]

also bis 5200 bin ich nicht gekommen weil ich hate angst um den motor weil 210 für 90 PS ist auch nicht schlecht.Aber bei 210 hate ich das gefühl das noch einwenig drin war aber weis nicht genau mus mann testen.

[commander_keen]

also wenn du einen ähnlich "neuen" GE hast wie meinen, riegelt er wie gesagt schon deutlich unter 5500U/min ab, dann brauchst du dir um den Motor wohl keine Sorgen zu machen...

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Sergej schrieb am 29.12.2006 16:47
Ich fahre serienbereifung und das foto ist von meinem auto mit 90 PS ich hab damit schon 210 geschaft auf gerader strecke.

210 km/h gemessen mit GPS oder am Tacho abgelesen?

Denn nochmals: 210 km/h auf dem Tacho sind in Echt etwa 180-185 km/h. Glaub es mir! [13]

Wenn du mit GPS gemessen hast, Hut ab!

[Sergej]

Laut dem Tacho.
Deiner meinung nach fahre ich dann bei 180(laut tacho) 160.
Glaub ich nicht.

[Micha_mx6]

Je schneller du fährst, desto größer die Tachoabweichung [13]

[Sergej]

Ok einverstande aber was ist mit dem drehzahmesser der geht weiter.

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Sergej schrieb am 29.12.2006 22:00
Deiner meinung nach fahre ich dann bei 180(laut tacho) 160.
Glaub ich nicht.

Das kannst du ruhig glauben, die Tachoabweichung ist nicht ohne. Und das ist nicht meine Meinung, sondern eine Tatsache. [13] Ziehe 205/50R-17 auf deinen GE und du hast auf dem Tacho auch die exakt gefahrene Geschwindikeit stehen. Ich habe hier Protokolle darüber!

180 km/h auf dem Tacho sind übrigens 168 km/h in Echt, habs getestet.


Das mit dem Drehzahlmesser versteh ich nicht, wenn du nicht jenseits von 5500 rpm bist oder nen Berg rauf fährst müsste sich auch beim 1.9er was tun.

[commander_keen]

die Diskussion gibt es ja bereits in einem bzw. mehreren anderen threads...einige GEs scheinen bisMaximalgeschwindigkeit zum roten Bereich fahren zu können, andere riegeln bei etwas über 5200 U/min ab (und das nur im 5. Gang, in den niedrigen gehts auch bis rot)

Rockhounds Werte habe ich in etwa ähnlich erlebt:

Und weil es so schön war, habe ich meinen Tacho "vermessen". Laut GPS sind es bei 215km/h aufm Tacho rund 20km/h weniger gewesen, bei 200 immerhin noch 15km/h zuviel aufm Tacho und bei 180 etwa 10km/h.
Bis 140km/h stimmts ungefähr, aber bei 160 sinds schon mindestens 5km/h Unterschied.

nachzulesen unter: http://72930.rapidforum.com/topic=10057 ... &startid=4

[Virus]

gibts eigentlich ne formel mit der ich meine "echte" geschw. berechnen kann?
z.B. Fahre laut tacho 150.... was das jetzt in echt wäre?! [3]

[commander_keen]

die TEndenz ist zwar bei alen gleich (zeigt zuviel an), die Abweichung kann aber bei jedem Hersteller bzw. Modell anders sein, eine allgemeingültige Formel wirst du dafür kaum finden...

Es gibt aber natürlich gesetzlich vorgeschriebene Grenzwerte in denen sich die ganze Sache bewegen muss [13]

Anhand meiner bzw. besser noch Rockhounds Daten, der hats ja etwas genauer gemacht, kannst du dir ja in etwa etwas ableiten.