MAZDA-626-GE-Club Deutschland

von **PriscusNet** » Mi 29. Mär 2006, 08:17

mal ne ganz inteligente frage

kann manbei unseren getrieben einzelne gänge austauschen, sprich andere übersetzung

und bringt es sinn bei dem 5ten gang ne andere übersetzttung zu machen, ich hab bei tempo 100 ca. 2500 umdrehungen, und bei 160 hab ich 4000, meine idee war, die übersetzung so zu machen dass man bei tempo 100 ca. 2000 umdrehungen hat damit der motor sparsamer ist, oder geht die rechung so nciht auf

von **Drachenflug** » Mi 29. Mär 2006, 08:24

dir wird niemand eine konkrete Antowort geben da es noch niemand gemacht hat,
aber ich kann dir sagen dass es natürlich geht, aber es ist alles eine Frage des Geldes.

Wenn keine Übersetzungen aus anderen Getrieben passen, würde es noch viel mehr kosten wegen
der Einzelanfertigung ---> uninteressant.

nebenbei, was sollen denn die V6 Fahrer sagen die bei 100kmh 2900 Touren drehen?

[13]

von **PriscusNet** » Mi 29. Mär 2006, 08:32

ich denke mal die teile anzufertigen da hab ich den richtigen kontakt, aber wäre das auto wirklich sparsamer, oder müsste ich dann mehr gas geben aufgrund der nidrigeren drehzahl und somit würde ich auf plus minus null kommen, und wie gesagt, kann man den die zahnräder überhaupt ausbauen

von **bulli22** » Mi 29. Mär 2006, 08:41

sicher kann man die ausbauen, aber
das ist nicht so einfach wie du dir das
evl. vorstellst.

auf jeden Fall kannst du dann länger auf dem gas bleiben und etwas später schalten
das berechnen der Übersetzung ist aber nicht ganz so schwierig.

Aber ob sich das lohnt [3]

Gruß Maik

von **Spawn** » Mi 29. Mär 2006, 17:34

Ich wär eher für einen Sechsten Gang beim V6 damit der nicht mehr so laut ist bei Tempo 200! [1]

von **Drachenflug** » Mi 29. Mär 2006, 19:42

Witzig, die anderen wollen immer lautere Auspuffe und andere immer leisere Motoren....

Priscus, ein längerer fünfter Gang würde auf jeden Fall verbrauchgünstiger sein!
Jedoch würde es sich im kleinen Bereich bewegen, der diesen großen Aufwand nicht rechtfertigt.

Mehr als ein halber Liter/100km bei um 100km/h wird nicht drin sein an Ersparnis.

von **Spawn** » Mi 29. Mär 2006, 19:53

Ich geb zu das n lauter Auspuff wünschenswert wäre aber bei längeren Autobahnfahrten wäre ein sechster Gang wünschenswert, schon die Nerven und den Gehörgang!

von **Turbotom** » Mi 29. Mär 2006, 20:06

Also 5 Gang ausbauen ist gar kein Thema.
Nur weis ich kein Getriebevon Mazda, das noch länger übersetzt ist im 5. Gang.
Kürzer wäre kein problem.

von **Spawn** » Mi 29. Mär 2006, 20:09

Mir glaubt zwar keiner aber ich bin nachwievor fest der Überzeugung daß das Getriebe vom Xedos 9 2.5i V6 länger übersetzt ist!

von **Drachenflug** » Mi 29. Mär 2006, 20:22

Hast du Daten vom Xedos Getriebe? Denn dann wäre es klar.

von **PriscusNet** » Mi 29. Mär 2006, 20:30

ob sich der aufwa´nd lohnt oder nciht lohnt da müsste ich erstmal wissen wieviel ich für die anfertigung der teile bezahlen würde, und dazu müsst eich wissen was angefertigt werden muss.

ausserdem sehe ich es auch als eine art tunning und individualisierung des autos, so wie manche folie auf scheiben machen usw

von **Spawn** » Do 30. Mär 2006, 03:12

Muss ich erst anfordern bei Mazda!

von **Turbotom** » Do 30. Mär 2006, 19:46

Du soltes aber berücksichtigen das der Xedos 9 vermutlich größere Reifen drauf hat und daher die übersetzung auch länger wir. Daten habe ich aber leider auch keine dafon da.

von **Spawn** » Do 30. Mär 2006, 19:52

Zu den Reifen kann ich folgendes sagen:
Standardausrüstung in Österreich 205/65 R15 94V

Soviel grösser sind die nicht als unsere Standardreifen!

von **PriscusNet** » Do 30. Mär 2006, 20:27

das wollte ich auch schon immer wissen, im vergleich z 14'' und tempo 100, wieviel kmh bin ich real schneller mit 17'' durch den grösseren umfang, ist das messbar, oder hats cshon mal jemand ausgerechnet