MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo,

Seit ca. 1 Woch habe ich das Problem das mein GE (bj.92 V6) keine Leistung mehr hat wenn ich das Gaspedal voll durchtrete.
Im Leerlauf läuft der Motor ruhig ohne spürbare Zündaussetzter. Wenn ich langsam anfahre und auch sehr langsam beschleunige das heißt
ganz wenig Gas gebe habe ich kein Ruckeln. Sobald ich aber während dem anfahren das Gaspedal voll durchtrete passiert nichts, Auto beschleunigt
nicht und es hört sich so an als ob er nur auf 3 Zylinder laufen würde.
Zündkerzten und Zündkabel hab ich getauscht bzw. durchgemessen.
Ich muss noch dazu sagen das ich ein Loch im Auspuff habe bin aber noch nicht dazu gekommen zu schauen wo genau es ist.

Gruß

Unterdruckschläuche im Motorraum mal kontrolliert? Beim V6 kenne ich mich zwar net aus, aber der 16V nimmt es einem übel wenn da was undicht ist.

Kannst ihn im Leerlauf denn "hochtreten" oder macht er da auch nichts?

Das Loch im Auspuff sollte eigentlich nicht so ein Verhalten auslösen können...

Mir fällt da sporadisch auch mal die Lambda-Sonde ein.

Hast Du irgendwas umgebaut in dem Zeitraum wo das Problem begann aufzutreten?

Luftmengen/-massen Messer evtl? Is ja eigentlich ne Passatkrankheit. Würd mal Luft- und Kraftstofffilter kontrollieren, klingt ja so als ob beim Gemisch irgendwas nich stimmt.

Matti782 hat geschrieben:Unterdruckschläuche im Motorraum mal kontrolliert? Beim V6 kenne ich mich zwar net aus, aber der 16V nimmt es einem übel wenn da was undicht ist.

Kannst ihn im Leerlauf denn "hochtreten" oder macht er da auch nichts?

Das Loch im Auspuff sollte eigentlich nicht so ein Verhalten auslösen können...

Mir fällt da sporadisch auch mal die Lambda-Sonde ein.

Hast Du irgendwas umgebaut in dem Zeitraum wo das Problem begann aufzutreten?

Beim "hochtreten" im Leerlauf spürt man kein ruckeln und er läuft auch auf 6 Zylindern.
Das Problem tritt nur beim fahren auf und auch nur wenn der Motor warm ist.



Wie kann ich denn LMM testen?

ich hab das auch allerdings nur wenn der motor kalt ist.

Bei mir liegts aber wohl nun doch an den Zündkabeln denn wenn die isolation irgendwo net stimmt bei mir im kalten bei dir im warmen lässt sich sowas schlecht nachmessen.

Mein tipp geht auf die Zündkabel

Am besten lässt Du erstmal Deinen Fehlerspeicher auslesen. Vlt. spuckt er ja nen Fehler aus.

Hab denn Fehlerspeicher selber ausgelesen hat kein Fehler angezeigt.

Nur wenn er warm is?? Hast eventuell irgendwo Feuchtigkeit drinnen? Klingt fast so als wie wenn in der Zündanlage irgendwo Feuchtigkeit wäre! Bei meinem GD wars auch so, da hatte ich nen Sprung in der Verteilerkappe, gewechselt und passt!

Hab das Problem gefunden!!!!

Ist fast schon peinlich das zu erzählen aber ihr wollt ja bestimmt wissen woran es lag.
Der Luftfilter war zu!
Hab letzes Jahr bevor ich zum TÜV gefahren bin meinen Sportluftfilter (Pilz) gegen denn Originalen Luftfilterkasten ausgetauscht
und vergessen einen neuen Luftfilter einzubauen somit hatte ich jetzt die ganze Zeit einen fast 2 Jare alten Luftfilter drin.
Der ist so dreckig das er nicht genug Luft durchlässt.

Zum Glück ist es nichts größeres gewessen.

Lag ich ja sogar richtig ^^ , Glückwunsch, dass er wieder läuft! =)