MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo Jungs.

Mein Sohn hat irgendwie seine Leidenschaft für 626 Tuning gefunden
Wie der Titel schon sagt, weiß eventuell einer von euch, wo man Scharfe Nockenwellen, sind ja 2 Stück, fürn 2.0 kaufen kann ?

Danke, Michi.

Hab vorhin auch schon mal ansatzhalber im Netz geschaut, bin jedoch nicht fündig geworden...würde mich auch mal interessieren.

Dann schaut mal bei http://www.dbilas-dynamic.de

Danke Schmati, ich glaube da wird sich jemand freuen das zu hören
Jetzt nur noch das passende fürn 626 finden.

Woher weißt du das alles ?...
Ach stimmt, wenn ich dein Auto sehe, dann ist ja klar

EDIT 22.9 13:35:

Ich habe gestern Abend noch eine E-Mail geschickt und heut früh gleich eine Rückantwort bekommen.

''Hallo,
wir bieten für Mazda das Umschleifen der Seriennockenwellen an, Sie müssen Ihre Wellen dazu einsenden. Wir benötigen
ca. 2 Tage für das Bearbeiten. Die Preise sind wie folgt: bei einer Welle mit 8 Nocken € 161,--, bei zwei Wellen a 8 Nocken
€ 320,--. Die Mehrleistung beträgt ca. 10 -12 PS, je nach Motor.''

Das heißt, es gibt keine kaufbaren Scharfen fürn 626.

Ich habe kein drinn, noch nicht zumindest aber ein befreundeter V6-Fahrer hatte welche drinn.

Ja fertige zu finden ist eigentlich unmöglich, geht leider nur auf dem Weg, seine auszubauen oder welche aufn Schrott zu bekommen und die umschleifen zu lassen

Aber mal rein informativ: einfach nur die neuen nockenwellen rein und spaß haben is net?! hab mal gelesen das man da dann noch entsprechende einstellungen ändern muss?! Oo zu min war da mal was im BG forum...

Vllt kann mich da mal wer aufklären ^^

mfg

naja Zündzeitpunkt und Leerlauf einstellen und theoretisch auch Steuergerät anpassen

Das theoretisch gefällt mir. ^^ Aber mit Fächerkrümmer und anderem Kat dürfte da auch der 2.0er etwas mehr ziehen, oder?

Bekommt man den einen 200 Zeller Kat denn eingetragen wenn man Euro2 norm hat?

also mit nem 200er schaffst idr locker euro2!!! mit nem guten 100er auch noch

Also ich hatte folgende Kombis Probiert:

XS-Fächer, XS Hosenrohr, 200er, durchgängiger MSD, Fujutsuba (ka wie man den jetzt schreibt, wie kann ne firma auch so heißen ^^) = Guter Durchzug, Sound angenehm (ähnlich serie)
Serien Fächer, Serien Hosenrohr, 200er, durchgängiger MSD/serien MSD, Fuju... = normaler Durchzug, Blechsound
XS-Fächer, XS Hosenrohr, 200er, durchgängiger MSD, Montii = Bomben Durchzug, Die Hölle auf Erden ^^ (nach ner halben Stunde bekommst Kopfschmerzen)
XS-Fächer, XS Hosenrohr, Serienkat, normaler MSD, Montii = Bomben Durchzug, geiler Sound (so hab ichs jetzt)

Also der Fächer macht sich echt bemerkbar!!! Ich hatte mal vor einer weile gefragt ob "Auspufftuning" leistungssteigernd ist, man kann aufjedenfall den durchzug des wagens beeinflussen Ich bin mit meiner aktuellen Zusammenstellung sehr zu frieden, auch wenn ich gerne den 200er drin gelassen hätt, aber dadurch ist der Montii wenn er warm ist nemme fahrbar, ist dann einfach zu laut für mich ^^ Dann lieber n bissl zurück stufen und nen schönen sound haben =)

mfg

Das hört sich gut an weil ich auch am überlegen bin mir einen 200Zeller kat zuholen bekomm ich da denn ein Teilegutachen oder sowas ähnliches?

Es gibt welche mit Teilegutachten und sogar manche mit E-Prüfzeichen... Hatte meinen noch vom 323 über... Den hab ich damals bei ebay geschossen, ist mit E-Prüfzeichen... musst mal n bissl rumschaun wirst schon was finden =)

Beim Matti im Vorstellungsthread gibts nen Video wie sein Zwolitter mit Fächer geht - das is schon nicht übel!

Richtig, das Video ist in meiner Vorstellung zu finden. Ist jedoch nicht nur nen Fächerkrümmer der da am Werken ist. Der Auspuff spielt da ne nicht unwichtige Rolle denke ich.

Der Rohrdurchmesser des Abgasstrangs wurde durch die Einzelanfertigung der Edelstahlauspuffanlage auch nen "kleines bissl" erhöht. Der Kat ist noch der Originale.