MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo liebe Gemeinde!

Ich habe heute meinen Ölstand kontrolliert (leicht gesunken) und dabei festgestellt, das mein Motoröl sehr stark nach Benzin riecht und innerhalb von ca. 4 Wochen auf Schlag ziemlich dunkel und dünnflüssig geworden ist.

Ich fahre jeden Tag nur "Kurzstrecke" ca. 5km. Ist kein billiges Öl drinnen. Hat aber bis jetzt 11.000km gelaufen.

Im Netz habe ich gelesen das es wohl damit zu tun haben soll.

Hat jemand schon mal soone Erfahrung gemacht? Über die Suche hier habe ich nichts gefunden.

Werde dem Motor demnächst mal wieder ne Langstrecke spendieren...davor jedoch nen Ölwechsel machen.

Über Antworten wäre ich dankbar.

Das kann tatsächlich vom Kurzstrecken fahren kommen. Das Benzin im Öl verdunstet aber recht schnell unter normaler Betriebstemperatur. Dazu genügt eine Landstraßenfahrt von 20 bis 30 km. Das würde ich zuerst mal ausprobieren, vor dem Ölwechsel, um sicherzugehen, dass kein anderer Fehler vorliegt.

Gudn,

das hatte ich damals auch beim B3 und B6 Motor anfangs als ich noch in meiner alten firma geschafft habe. das waren auch nur 7 Km, also im Winter war das Auto gerade warm als ich ankam. Bei mir ist es zu der Zeit vermehr in den kälteren Monaten aufgetretten, Sommers wars wieder TOP! Ich hab es dann mit meinem letzten BG so gemacht, das ich im Winter dann alle 2-3 Wochen mal ne längere Strecke gefahren bin (meist gleich mit was nützlichen verbunden, statt immer im Penny einzukaufen, halt mal in real gefahren oso) Das hat das ganze deutlich verbessert

Beim GE ist mir jetzt nur ein mal passiert das ich 1.5l Öl nachkippen durfte... Wo es hin ist ka Oo seit dem sind nun 6t km und 2 1/2 Monate vergangen ^^ Aber ich habs auch 30 km weit ins Geschäft zu fahren.

Generell ist zu sagen, das only Kurzstrecke net wirklich das ist, was deinem Auto gut tut. Gönn ihm mal nen run über die Autobahn ^^ Wirkt manchmal wunder (an meinen B6 denkt)

mfg

Dani_Death hat geschrieben:Generell ist zu sagen, das only Kurzstrecke net wirklich das ist, was deinem Auto gut tut.

ACK, 5km ist für regelmäßigen Betrieb echt nicht gerade förderlich, das ist zu kurz, der Verschleiß etc. extrem

Hey Jungs. Hab vorherige Woche Ölwechsel gemacht und bin mal 400km Langstrecke gefahren.

Irgendwie riecht das neue Öl jedoch auch wieder streng nach Benzin. Der Motor hat keinen Leistungsverlust...das Öl wird nicht mehr und der Spritverbrauch ist dem Winter auch angemessen.

Was könnte sich da bald verabschieden? Kolbenringe?

Schwere Diagnose, aber ich würde das nicht so schwarz sehen.
Wir werdens ja sehen wenn der Motor mit dem Verrecken soweit ist.
Ich glaube aber dass sich da nichts so schnell verabschieden wird.

Also irgendwas ist da mit sicherheit nicht in ordnung, wenn nach 400lm das öl direkt wieder penetrant nach sprit riecht. Icu befürchte auch das sprit über die abstreifringe ins öl gelangt. Das muss ja nicht viel sein, so das es sich auf den verbrauch oder der leistung bemerkbar macht. Hast du mal nen kompressionstest gemacht? Kann sein, das du es daran erkennen könntest ....

Danke euch beiden für die Antworten. Ich bin von meinem FS Motor nichts Schlechtes gewohnt...bis jetzt den Geruch. Zuverlässig ist er ja nach wie vor. Vielleicht täusch ich mich ja nur Definitiv riecht das Öl aber nach Sprit und das nich zu knapp. Das Öl vom 323CBA meiner freundin ist dagegen nahezu "geruchsneutral" im Vergleich.

Die Ölabstreifringe hab ich auch im Verdacht. Den Kompressionstest hab ich bis jetzt immer vor mir hergeschoben, aber Werte wären sicher interessant bei 250.000km.

Wenn ichs schaffe, werde ich die Woche das machen lassen.

Alternativ bin ich seit der Woche schon auf der Suche nach "Ersatz" Der GE bleibt trotzdem erstma bei mir.

Will aber den Teufel nicht an die Wand malen.

Falls es so kommen sollte, wird der Nachfolger mit ziemlicher Sicherheit nen Auto

Naja, nur weil er nen bissel Sprit durchlässt bedeutet das längst noch keinen totalausfall.

Wie wäre es mitm Engine Swap oder gar einem V6 umbau ?! Hängst doch eh so an dem Wagen ....

Sry Lima aber nen V6 Umbau wird nicht in Frage kommen. Ich hänge zwar an dem Wagen aber irgendwann ist dann auch für mich schluss.

Ersatzmotor wäre ne Option allerdings weiß man nie was man dann bekommt (viele geben keine Garantie).

Das sind auch erstma nur Gedanken welche ich mir im Falle eines Worst case mache.

Wenns so sein sollte, dann ists erstma so. Dann bleibt er stehen. Und dann kommt nen anderes Auto.

Edit: Erstma abwarten was rauskommt beim Kompressionstest....

Komm nach Mitsubishi ... auf die dunkle Seite der Macht .... Wir haben Kekse ...!

Lima hat geschrieben:Komm nach Mitsubishi ... auf die dunkle Seite der Macht .... Wir haben Kekse ...!

Kannste knicken Hättest mir jetzt nen schönes großes XXL-Schweineschnitzel geboten stände heut schon nen Mitsu in der Garage

Geht doch nicht ... Dioxin und so ....

Ach dadurch wird das Fleisch zwar teuerer aber naja schmeckt wahrscheinlich besser...bisschen Dioxin im Essen schadet doch nich.

na wenn de so hart im nehmen bist, sollte dich ja das bissel benzin im öl auch nicht stören.