MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo Forum, da ich ein ernsteres Problem habe, bitte ich hier in diesen Topic um eure Hilfe.

Am nächsten Tag (heute) habe ich mich getraut und bin richtung Arbeit gefahren (Werkstatt) doch unterwegs war der so schwach, dass er es einfach nicht mehr geschafft hat vorwärts zu komm. Wurde angeschleppt.

Geprüft worden ist:
Zündkerze neu
Zündkabelsatz neu
Benzindruck
Luftmengenmesser
Unterdruckschläcue durch das besprühen von Bremsenreiniger

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Videos zum Spektakel:


http://www.youtube.com/watch?v=nBfMKAuMSy8
http://www.youtube.com/watch?v=MGP9fS2KA5I

Bitte helft mir!

Der läuft doch mit abgezogenem LMM viel zu gut, normal dürfte der kaum laufen.

Mit abgezogener LMM fährt der keine Schrittgeschwindigkeit =(

hm irgendwie find ich is da mehr als der LMM im argen aber das müsste man mal durchprobieren

vielleicht Zündverteiler?

Zündverteiler definitiv nicht. Er läuft ja.



Will Dir ja keine Angst einjagen, aber mein 2 Liter hat sich so verhalten mit defekter Zylinderkopfdichtung

Standgas vollkommen normal...kein Wasser im Öl und umgekehrt.

Bei Vollgas dann dieses Stottern dann und null Leistung...wenn Du wenig Gas gibst, kommst Du dann mit den Drehzahlen höher?

Kannst ja mal testen...Motor starten...Gas geben und die Kühlerschläuche ma zusammendrücken...wird der Druck beim Gasgeben mehr...dann isse hin...kannst auch anders testen...Motor kalt...Motor starten und den Deckel vom Kühlmittel aufmachen (am Motor)...dann bisschen Gas geben...wenns Blubbert...dann isse hin.

Wünsch Dir Glück das es das nich is.

Aber der macht ganz klar Fehlzündungen

wenns der Zündverteiler ist hat er Drehzahlschwankung und nimmt in dem Moment gar kein gas an, zwischendrin läuft er aber normal.
Die Schwankungen können soweit gehn das er aus geht. das sieht aber anders aus als das was bei dir passiert. prüfe mal das nach was matti schrieb

Checke ich morge mal durch, danke im voraus!

DUMX6 hat geschrieben:Aber der macht ganz klar Fehlzündungen

Das klingt auch nach Fehlzündungen...irgendwo sinds auch welche, weil der Motor das Gemisch, im Falles eines Defektes der Zylinderkopfdichtung, nich mehr so verdichtet wie es sein müsste. Zündet es schon, aber is halt ne Fehlzündung in dem Sinne weil nich so verdichet wie es sein muss...zumindest auf einem Zylinder.

Wie gestern schon geschrieben...hoffe nich, dass es der Fall is...

Grüße

Matti

Alles klar, checke ich gleich durch, danke!

Ich hoffe es auch nicht =(

http://www.youtube.com/watch?v=DieJc3Z6 ... e=youtu.be

Aktueller Stand:
Zündkerzen neu
Zündkabelsatz neu
Zündmodul neu
Luftmengenmesser neu
Kompression ok
Kühlwasser ok
Drosselklappe ok
Unterdruckschläuche ok
(nach mehrfachen beobachten und
Bremsenreinigertests)
Benzindruck ok

mal ne extra masseverbindung vom motor zur karosse(blanke stelle) gemacht?

Beim Masseproblem würde er doch garnicht erst starten oder?

warum nich? könnte halt nur diverse Messergebnisse der Sensoren durch den erhöhten Massewiderstand verfälschen