MAZDA-626-GE-Club Deutschland

hallo erstmal

ich wollte mal fragen welches öl und wie viel öl in das getriebe von meinem kleinen japaner kommen

hab den 1.8er 90 ps nen bekannter meinte da kommt 85 w 90 drauf oder sowas ich muss sagen das hab ich noch nicht gehört ^^

wäre nett wenn ihr mir helft lg

"So wird's gemacht" sagt 75W-90. (GL-4 oder GL-5)
Steht aber auch in deinem Bordbuch, welches benötigt wird, wenn ich nicht irre, kannst ja nochmal reinschauen.

edit: Bordbuch sagt für über 10°C 80W-90, sonst o.g. 75W-90

im bord buch stand leider nichts davon

weißt de den wie viel liter da rein kommen ??

Ähem... dann hast du entweder ein anderes Buch oder solltest du das Kapitel 9 "Technische Daten" vielleicht nochmal genauer anschauen...



Daten, Füllmengen, alles drin...

oke dann geh ich erstmal nach fielmann xD

zu dem öl nochmal ich hab mal gehört das dass öl im getriebe nach ner zeit naja hart werden soll und somit die syncron ringe abbremst und so mit das einlegen der gänge erschwert wird ???????????????? stimmt das von getriebe hab ich echt null ahnung xD

Mach das. ;-P
Ob die Gänge schwer einzulegen sind, merkste ja beim Schalten. ;-)
Prinzipiell ist ein Wechsel seitens Mazda für alle 100.000 km bzw. alle 4 Jahre vorgesehen. Es besteht allerdings im Gegensatz zum Motoröl nicht so wirklich die Notwendigkeit das so extrem einzuhalten. Ich z.B. habe meins dieses Jahr zum ersten Mal im ganzen Autoleben wechseln lassen, weil ich das GEfühl hatte, es könnte mal langsam. Das sind also 16 Jahre und über 140.000km. ;-)
Dass Öl altert ist gemeinhin bekannt, wird also schon "schlechter". Das ist aber nicht mehr so extrem wie früher und beim Getriebeöl auch nicht so wild, lagert sich ja nicht so viel Geretze ab wie im Motor. Es alle 10-12 Jahre mal zu wechseln, schadet sicher nicht. ;-)

das merke ich definitiv beim schalten ich muss vom 1 gang mehr gas geben und dann in den 3gang nur wenn ich eine lange strecke gefahren bin dann kann ich anfangen ganz langsam vom 1gang in den 2ten zu schalten ..... wenn ich zu schnell schalte dann gibts ohrenschmerzen .... aber wenn de bei 16 jahren und 140tkm das gemacht hast kann ich das bei 16 jahren und 160tkm das wohl auch mal machen ^^

Geräusche? Das klingt aber gar nicht gut. :-o
So heftiges Zeug war bei mir nicht.
Viel Glück!

habe nach geschaut in meinem kleinen schlauen buch nach füll mengen etc da steht aber nix von 75 w90 oder ahnliches nur GL4 bzw GL5 ??? weiß meine schrauber bude dann welches öl ich brauche ???

glück lann ich wohl auch gebrauchen ich denke beim öl ablassen kommen nach 4 qm metall spähne raus xD

Wenn du nen GE hast, werden die Angaben von oben schon passen, hab ich direkt auf meinem Bordbuch fotografiert.

Ja, so stelle ich mir das bildlich auch vor mit den Spänen. ;-)

naja wenn es mit dem öl nicht klappt dann mache ich noch die syncron ringe und dann naja mal sehen ich werde zwar heulen wenn das teil auseinader gebaut ist , aber was solls ....

hatte schonmal son getriebe auseinander ... sind verdammt viele teile drin xD

Wenn beim Ablassen des Öls schon Späne rauskommen, dann hat das Getriebe wohl die meiste Zeit hinter sich. Wenn ein Getriebe beim Schalten Geräusche macht, dann überprüft man zuerst, ob die Kupplung noch richtig trennt. Ein wenig Luft im System führt nämlich dazu, dass sie das nicht mehr tut, und dann kommt es zu geräuschvollem spanabhebendem Schaltverhalten.

Das Experimentieren mit Ölsorten dürfte in diesem Fall nichts bringen. Im Prinzip ist jedes Getriebeöl geeignet, nur in der Arktis und in den Tropen nimmt man entsprechend mehr oder weniger viskose Sorten. In meinem GEA Getriebe ist rotes ATF - Dexron II drin Amis halt, die das befüllt haben, die haben wohl nichts anderes. Und mein Getriebe läuft trotzdem.

man wird s sehen wenn es nicht besser wird dann muss neues getriebe her aber erstmal schauen was wird