MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo Mazda-Fans!
Mein Auto zickt gerade herum. Und zwar ist das Problem etwas seltsam.
Ich bin damit gerade knapp 2000km von Westdeutschland nach Tallinn in fünf Tagen hochgebrettert, wollte dann gestern wiederzurück. Mit auf der "Autobahn" tat der Motor/das Getriebe nicht mehr richtig.
Der Lenker vibrierte leicht, die Drehzahl schoss nach oben und egal im welchen Gang ich fuhr, ich konnte nur so daher tuckern. Also die Drehzahl ging auf über 5000 hoch, aber die Reifen drehten sich halt nicht mehr so schnell. Ich tippe mal als Laie, dass es das Getriebe ist, dass kaputt ist bzw. diese Scheiben darin die verbraucht sein könnten. Oder meint ihr es ist das Öl?
Wenn das Auto längere Zeit steht, dann fährt es auch wieder normal. Gute 187 sind schon damit gefahren worden, ich bin Zweitbesitzer (davor ein Opi), Baujahr 1996.
Nun ja, das Auto ist gerade bei einem estnischen Mechaniker (sehr freundlich übrigens!), der aber nach zwei längeren Testfahrten nichts festellen konnte und sich anscheinend weigert mal in das Auto reinzuschauen...
Jedenfalls muss ich bis zum Wochenende wieder in Berlin sein - und das sind 1500 km! Was meint ihr: Neues Getriebe, Ölwechsel oder auf Gutglück nach Berlin brettern? Und: Ich habe echt keine Ahnung von Autos!

Viele Grüße!

Hallo Christian,

hört sich ganz so an, als wenn die Kupplung runter ist...wenn die nicht mehr ordentlich greift, schleift sie...was De ja merkst...trittst aufs Gas und der Motor gibt Leistung ab...die Verbindung zwischen Motor und Getriebe (Kupplung) kann es nicht mehr kompensieren...

Kupplung stellt sich von allein nach...tjo, wenn se am Ende is, dann is Ende im Gelände mitm Brettern

Dann muss ne Neue ran...

Getriebe sehr unwahrscheinlich.

Grüße

Matti

Hallo,
wie alt ist die Kupplung? also wieviele km usw.. klingt stark danach evtl auch nur das ausrücklager

Moinsen!

+1 für "Kupplung verschlissen"

Ich würde mal den folgenden Test vorschlagen:

Man kann die Kupplung auch testen, in dem man an einer sicheren Stelle, (z.B. auf einem Parkplatz), mit angezogener Handbremse versucht im 5. Gang anzufahren. Dann merkst Du recht schnell ob sie rutscht oder nicht.

Sprich: würgst Du den Motor ab = Kupplung noch OK. Läuft der Motor munter weiter = Kupplung rutscht durch = Beläge verschlissen.

Die Frage ist wohl, ob in Estland schnell genug Ersatz zu Beschaffen ist(?).


Viel Erfolg & Gruß,

Kai

Vorausgesetzt deine Handbremse funktionieren richtig

Also nach dem Fehlerbild würde ich auch sagen das es Kupplung ist, riecht man evtl. was?