MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Da wollte ich eben losfahren ... Batterie leer!

Geguckt ob irgendwas an ist, irgendein Licht oder so, war aber nichts. Ich kam am Samstag im Dunkeln heim, da hätte ich gesehen, wenn was an geblieben wäre, eine Tür nicht richtig zu oder sowas.

Okay, die Batterie ist von 2008, aber im Winter hat sie viel kältere Nächte noch gut überlebt. Die vorigen Batterien haben jeweils sieben Jahre gehalten, 94 bis 1, 1 bis 8, und dann diese. Mehr Batterien hatte ich noch nicht.

Nun habe ich erstmal ein 6-A-Ladegerät drangehängt. Um 19:30 Uhr muss ich ins Dorf zu einer Sitzung, ich hoffe, dass er dann startet. 2,5 Stunden laden dürfte doch dafür reichen?

Zum Anspringen sollte das schon reichen (ansonsten wär noch was im Argen oder sie komplett hinüber), voll ist sie so schnell jedoch nicht. Entweder lange fahren oder über Nacht nochmal dranhängen.

Falls es eine ist, die man öffnen kann, prüf sicherheitshalber noch den Flüssigkeitsstand.

Wirklich ungewöhnlich, dass sie den Winter überlebt hat aber jetzt schwächeln sollte... drück dir die Daumen, dass es nichts weiter ist.

Okay, zum Anspringen hat die 2,5-h-Ladung gereicht, dann knapp 3 km ins Dorf gefahren und nach der Sitzung drehte der Anlasser wieder normal durch. Ich bin dann aber noch 9 km in die Stadt gefahren und habe eingekauft (einige Supermärkte haben da bis 22 Uhr offen) und wieder zurück. Trotzdem habe ich das Ladegerät nochmal wieder drangehängt, denn morgen Vormittag habe ich einen unverpassbaren Termin in der Kreisstadt. Es wäre ein Desaster, wenn mein GEA nicht vom Hof käme.

Zur Batterie: diese ist die erste, die man nicht öffnen kann zum Wasser nachfüllen. Die vorigen galten zwar auch als wartungsfrei, aber die konnte man aufmachen, und da habe ich so alle zwei bis drei Jahre mal einen Schluck destilliertes Wasser nachgefüllt. Bei dieser geht das nicht. Vielleicht ist ihr Leben deswegen wirklich kürzer.

Schon komisch das da so wenig Saft war wenn wirklich gar kein Verbraucher was genommen hat. Sicher das keine Tür auf war? Hab ich damals auch nicht gemerkt und bumms war der Akku erstma platt. Hatte zum Starten gerade so gereicht...

Normaler Weise sollte Dir das, wenn se hinüber is, bald wieder passieren...

Was mir dazu einfällt: Ich hatte den Schlüssel stecken lassen bzw. vergessen abzuziehen, weil ich am Samstag Nachmittag (siehe den Thread in der Plauderecke) noch mit dem Handy und der Dummy-Kassette rumgespielt habe. Die Zündung war aber nicht an, der Schlüssel war nur auf der Zwischenraste, damit das Autoradio lief. Das Radio habe ich beim Verlassen des Wagens auch ausgemacht, nur den Schlüssel habe ich dummerweise stecken lassen. Aber kann davon soviel Strom verbraucht werden?

Auf der Zwischenrast wo nur das Radio an ist oder vlt. auch wo die Heizung/ Lüfte evtl. auch noch vor sich langsam getuckert hat. Denn dann könnte ich mir das sehr wohl vorstellen.
Mehr Verbraucher hat man aber sonst nicht, die mir so einfallen würden.

Gebläse kommt erst mit Zündung, aber in dem Fall kann wohl dennoch davon ausgehen, dass noch irgendwas mit an war. Denn haste ja vermutlich Glück, wenn der Akku keinen Schaden genommen hat.

Nochmal eine Rückfütterung: Das Auto hat bis heute gestanden, aber diesmal mit abgezogenem Schlüssel, und die Batterie war noch full. Es muss also tatsächlich an dem Schlüssel in der Zwischenraste gelegen haben. Wer weiß, was dann noch alles heimlich in Betrieb ist, irgendwelche Elektronikteile, Uhr, Steuergerät, Sensoren für ABS und Airbags oder weiß der Geier was. Auf jeden Fall habe ich gelernt, dass man den Wagen so nicht stehen lassen darf.