MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hu, mal wieder ein kleines Problem... Mein ABS hat keine Funktion...
Die Warnleuchte geht zwar an beim Start aber erlischt auch wie sie soll....

Ich höre aber auch kein Summen aus dem Motorraum wie andere hier gerne beschreiben nach dem Start des Motors.

Kann ich irgendwelche Sachen selber prüfen?

Gruss Chris

Ich weiß nicht, wie es ist, wenn die Sicherung durch ist... Aber ist die noch in Ordnung?

Wenn Sicherung durch ist, dann leuchtet die Lampe nicht beim Start auf.
Bei dem 4 Zylinder hörst du nichts, nur bei dem V6.

Hast du mal ausprobiert ob ABS anschlängt bei einer Bremsung ?

Ja auf der Landstrasse hatte mich ein entgegenkommendes Fahrzeug auf meiner Spur (er wollt n Trecker überholen) leider zu einem Vollstop gezwungen. Von 100auf 0! Ich stand mangels Lenkung aber 2 langer schwarzer Spuren auf dem Asphalt plötzlich im Grünstreifen und meine Winterreifen VA Li / Re haben nun an einer Stelle deutlich weniger Profil...

Die Lampe geht an und aus wie ich es gewohnt bin....

Sicherung habe ich soeben gecheckt und ist in Ordnung.
Ein leicht ausgeschlagener Spurstangenkopf kann es nicht sein oder?

Wie sieht es mit dem ABS-Relais aus?

muxa hat geschrieben:Bei dem 4 Zylinder hörst du nichts, nur bei dem V6.

Das stimmt nicht ganz. Ich höre es bei meinem 4-Zylinder.

Das Ganze funktioniert auch wenn der Motor aus ist. Hab es gemerkt als ich im Stau stand und es leicht bergab ging. Hatte die Zündung komplett aus. Dann Zündung an gemacht weil ichs Fenster runter machen wollte...hab mich dann rollen lassen und es "summte" auch.

Den Selbsttest oder was das ABS da auch immer macht, sieht man auch gut im Dunkeln wenn Du Abblendlicht an hast. Beim Losrollen wirds dann kurz etwas dunkler...

Mir fiel es auch auf, als wir meinen um die Ecke geschleppt haben, Zuendung war an, aber Motor aus und bei 15km/h surrte ploetzlich die ABS Pumpe los.

ok also ABS-Relaise prüfen... Wie oder was sollte ich hierfür machen?

klassisches mechanisches Relais kannst du wie folgt prüfen:
1) Horchen, ob es klickt, wenn du den Steuerkreis unter Spannung setzt. => Spule arbeitet wie vorgesehen.
2) Messen, ob der Widerstand an den Arbeitskontakten verschwindet, wenn du den Steuerkreis unter Spannung setzt. => Kontakte werden gebrückt wie vorgesehen.

Für letzteres kannst du entweder ein Multimeter mit Widerstandsmessung verwenden oder einen Durchgangsprüfer oder einen kleinen Stromkreis mit ner einfachen Lampe anner Batterie o.ä.

Man könnte es im Stand versuchen zu brücken um ihm vorzugaukeln das der Wagen läuft(rollt). Dazu müsste man aber erstmal feststellen welches Signal dafür verantwortlich ist und wie man es nachahmen kann. Das Zündungsplus ist`s ja anscheinend nicht. Bei Zündung an prüft er ja nur ob irgendwas faul ist. Wenn nicht, erlischt die Anzeige. Das tut sie in diesem Fall ja auch. ABS-Sensoren scheinen also i.O. zu sein.

Wenn ich mich recht entsinne, arbeitet das System hydraulisch/elektrisch, oder?

Vielleicht liegt der Fehler direkt am Verteilerblock für`s ABS?!?

Man kann irgendeinen Pin im Diagnosestecker auf Masse setzen, dann soll es auch anziehen, das Relais, allerdings weiß ich nicht genau, welcher Pin.