MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Was würde ein Zahnriemenwechsel Kosten und was sollte man noch dabei beachten?!Danke für die Infos Ahoi Volkmar

Grob über'n Daumen gepeilt 150 Euro zzgl. Material. (Contitech um 20 Euro, wenn du auch die Spann-/Umlenkrollen mit machen willst: 150 Euro)

Mit 'ner freien kannste 150 sicher auch unterbieten. Material wird beim Händler wesentlich teurer als o.g., eher ein Hunderter drauf.

Wenn der Zahnriemen raus muss empfielt sich auch die Wasserpumpe mitmachen zu lassen.

Hab damals auch "sparen" wollen und wie es so ist, ging mir die Wasserpumpe kurz danach kaputt.

Beim 2 Liter hat`s mich 450€ gekostet excl. Wapu.

Wie commander aber schrieb, gehts deutlich günstiger.

Gruß

Mathias

Das wird man dir HIER nicht beantworten können - du solltest da eher mal in ein paar Werkstätten fragen ....

Lima hat geschrieben:Das wird man dir HIER nicht beantworten können - du solltest da eher mal in ein paar Werkstätten fragen ....

Danke für die Infos.

Nicht schmollen! Bringt ja nix wenn wir dir hier preise sagen, die regional total abweichen können und du dich nachher erstrecht aufn arsch setzt. Die Preise machen die werkstätten ... ich kann dir auch sagen, das mein zr-wechsel damals mit mazdawapu und contitec riemen bei der mazdavertragswerkstatt 475,- kostete. Ich hab auch alle werken abgefahren .... wobei die freien die teuersten waren, die wollten zw. 700 - 1000,- und kannten sich nichtmal mit dem auto aus ... ok, v6 halt .. das wird sich beim 2l sicherlich um 200,- verschieben ... abe nevrlässliche auskunft wirste nur vor ort bekommen ...

Lima hat geschrieben:Nicht schmollen! Bringt ja nix wenn wir dir hier preise sagen, die regional total abweichen können und du dich nachher erstrecht aufn arsch setzt. Die Preise machen die werkstätten ... ich kann dir auch sagen, das mein zr-wechsel damals mit mazdawapu und contitec riemen bei der mazdavertragswerkstatt 475,- kostete. Ich hab auch alle werken abgefahren .... wobei die freien die teuersten waren, die wollten zw. 700 - 1000,- und kannten sich nichtmal mit dem auto aus ... ok, v6 halt .. das wird sich beim 2l sicherlich um 200,- verschieben ... abe nevrlässliche auskunft wirste nur vor ort bekommen ...

Ich war heute bei ATU,mit Rabatt 20%-Zahnriemen und Spannrolle erneuern=409,83.Ich werde mich noch weiter Informieren,es gibt hier wohl grössere Preisunterschiede.Ahoi Volkmar

Altaaaaa, doch nicht nach ATU !!! Frag mal bei ein paar Vertragshändlern und einigen freien Werkstätten nach ... wennde dein Auto nach ATU bringst haste auf einmal ne Mängelliste aufn Tisch, von denen du noch nie bei GE gehört hast ...

Lima hat geschrieben:Altaaaaa, doch nicht nach ATU !!! Frag mal bei ein paar Vertragshändlern und einigen freien Werkstätten nach ... wennde dein Auto nach ATU bringst haste auf einmal ne Mängelliste aufn Tisch, von denen du noch nie bei GE gehört hast ...

Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen...zum Ölwechsel taugen die Jungs aber halbwegs...man kann aber auch bei vielen "Freien" in die Schei** greifen...

Lima hat geschrieben:Altaaaaa, doch nicht nach ATU !!! Frag mal bei ein paar Vertragshändlern und einigen freien Werkstätten nach ... wennde dein Auto nach ATU bringst haste auf einmal ne Mängelliste aufn Tisch, von denen du noch nie bei GE gehört hast ...

OK.ATU ade!Ich werde,wenn es soweit ist, den Wagen in meine Werkstatt bringen,wo ich bisher alles habe machen lassen.Bei ATU hatte ich bisher mal Ölwechsel machen lassen-Preis-Leistung ok.Ahoi Volkmar

Matti782 hat geschrieben:

Lima hat geschrieben:Altaaaaa, doch nicht nach ATU !!! Frag mal bei ein paar Vertragshändlern und einigen freien Werkstätten nach ... wennde dein Auto nach ATU bringst haste auf einmal ne Mängelliste aufn Tisch, von denen du noch nie bei GE gehört hast ...

Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen...zum Ölwechsel taugen die Jungs aber halbwegs...man kann aber auch bei vielen "Freien" in die Schei** greifen...

Aha! Dann frag nächste mal nach der letzten Inventur, ob wieder ca 1000 Ölfilter im Lager waren, die eigentlich laut Protokoll beim Ölwechsel verbaut worden sein sollen

Kampfkuchen hat geschrieben:

Matti782 hat geschrieben:

Lima hat geschrieben:Altaaaaa, doch nicht nach ATU !!! Frag mal bei ein paar Vertragshändlern und einigen freien Werkstätten nach ... wennde dein Auto nach ATU bringst haste auf einmal ne Mängelliste aufn Tisch, von denen du noch nie bei GE gehört hast ...

:mrgreen: Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen...zum Ölwechsel taugen die Jungs aber halbwegs...man kann aber auch bei vielen "Freien" in die Schei** greifen...

Aha! Dann frag nächste mal nach der letzten Inventur, ob wieder ca 1000 Ölfilter im Lager waren, die eigentlich laut Protokoll beim Ölwechsel verbaut worden sein sollen :D

Da hast Du vielleicht recht,aber bei vielen Reparaturen kann man als Kunde kaum nachvollziehen,ob man für das,was man bezahlt hat auch die entsprechende Leistung erhalten hat.Ahoi Volkmar

Da liegt das Problem. Aber über ATU hört man nunmal nicht nur alle x-Jahre etwas... Sondern am laufendem Band.

kann damals aus meinen 121er zeiten nur gutes von Atu berichten

ölfilter für den 121DA hatten die nie da - dass aber auch gleich gesagt, dass ich den mitbringen müsste
gab auch keinen 121 weiter bei uns in der gegend, da im osten erst das "ei-modell" DB verkauft wurde, da hatten se den filter sogar bei Mazda nich liegen

also vorher beim Großhändler vorbei, MANN gekeupt und mit hingenommen - dann konnte man dort bei Atu sogar beim ölwechsel beistehen und zuschauen

is natürlich schon nen ganzes weilchen her

Hier gibt's so'ne Art drive-in Ölwechsel... Musst nichtmal aussteigen und der Ölwechsel wird innerhalb von ca 10 Minuten vollzogen. Das gute daran, der Motor ist schon warm.