MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Wie schon im Vorstellungsfred erwähnt, brauche ich ja eine neue Nockenwelle... Nun stelle ich mir die Frage, wie sehr es sich da um den Verschleiß wankt.

Hat eine mit 200.000km schon fast ihr Leben durch oder ist das noch eines der Teile, die wohl weit länger halten? Ich habe da leider keinerlei Vergleich...
Ich will nun nicht unbedingt eine drin haben, die doppelt so viel gelaufen ist, wie der Rest.

Kenne nicht einen Fall von defekten NW beim GE...die halten ewig.

Dann werde ich wohl die eine, die bei ebay drin steht nehmen... 70€ für eine mit unbekannter Laufleistung oder 120 für alle mit 126000km...

Aber was will ich mit dem Rest.

kasnnst dir ja auch gleich die KL-ZE wellen holen wenn man eh schon neue braucht

Nee.. Soll mal ruhig so abgestimmt bleiben, wie es ist.
Die sind eh auf höhere Verdichtung abgestimmt.

Kann Jan nur zustimmen, auch mir ist einziger fall von defekten oder eingelaufenen nockenwellen beim KL bekannt

Mir ging es hauptsächlich darum, dass eventuell das Lagerspiel zu groß wird... Ich hab da wenig Erfahrung, wie hoch da der Verschleiß ist. Wobei ich selten gehört habe - aber auf alle Autos bezogen - dass jemand davon sprach, seine Nockenwelle sei verschlissen... Es sind eigentlich immer andere Dinge, die zum Verschleiß des Motors geführt haben.

Dann werde ich wohl die nächstbeste nehmen... Wenn Jan nichts in seinen Katakomben findet und sich sonst niemand meldet, werde ich Anfang der Woche die von eBay nehmen.

Naja, es gibt offiziell bestätigte Probleme bei Fordmotoren aus den 90gern, die wirklich ernsthafte Probleme mit den Nockenwellen hatten. Allerdings keine Motoren, die von Mazda "entliehen" wurden - alles Ford-konstruktionen!