Drehzahlen

[Blade]

klar reicht nen Powercap. Der speichert die ladung und wenn´s drauf ankommt ist sie zu vervügung. Aber den Golffahrern ist das egal, sieht man immer schön das rücklicht blinken bei jedem Bass. Und die Batterie darf höchsten 10 Amph mehr haben

[Ben626]

ja ja die golfer [1] [1] [1]

[Lima]

Nanana - nu mal langsam ... Euch ist schon klar, das ich auch ein exgolfer bin - und bei mir hat nix geblinkt!

[sbornik]

@lima
was hastest du für einen golf?

[Matti782]

Lima schrieb am 16.02.2008 17:31
So in etwa hatte ich es auch im kopf - Reicht bei ner grossen anlage nicht auch nen powercap als puffer ?!

Bei mir schon. Hatte eine schwächere Endstufe damals im Fiesta verbaut. Erst ohne Cap (da flackerte Alles) dann mit Cap. Fackerte weniger, aber es flackerte. Nun hab ich den selben 1F Kondensator im Mazda, mit ner Endstufe die das doppelte an Leistung bring, flackert nichts.

[Keitaro]

billig ensdstufen haben hohe verlustleistung und ziehen viel mehr strom als nötig

ein cap schafft es nur kurze stromimpulse auszubügeln (bassschläge)
eine billige endstufe jedoch neigen
zum clippen und macht den cap fast nutzlos

[Matti782]

Was genau meinst du mit Klippen? Bin nicht allzu konform in Sachen Endstufen usw...

[Keitaro]

clipping heißt das die Transistoren es nicht mehr schaffen das Signal Sauber zu trennen.

Stell dir den Klang des Basses als Linie Vor die bei jedem Schlag ne harte Spitze aufweißt. Wird die Stufe übersteuert verwandelt sich das dann mehr und mehr in ne wellenform. der Bass wird sozusagen "Matschig" und dröhnt.

Der Cap kann nur die Spitzen auffüllen, kommt jetzt die Wellenform wird er regelrecht "ausgesaugt" und bleibt in der "ladephase" hängen. Das wiederum nimmt der Stufe noch mehr Leistung weg.

Also:

Anständige LIMA
Ausreichend Dimensionierte Kabel
Ab 1000watt SINUS ne zweite Batterie
Keine EBAY Ramsch Teile , vorallem keine Endstufen
Immer Kabelschuhe und Hülsen verwenden
Enstufe passend zum Sub wählen ( wenn der Sub zu groß für die stufe is gibts auch wieder clipping)

[Blade]

ich hab meine Komplette Anlage auf der Essen Motorshow geschoßen. Kam mich das paket 290 €

[vlad]

so ich hab dann mal durchgemessen,bei ca.600U/min und 2 Batterien 14,4 V ruhezustannd 12,5 scheint ganz ok zu sein..bei einer Batterie waren es ..glaub 14,6V..... powercap ist vorhanden nur gingen die drehezahlen nach ein ordentlichen bass auch kurz nach unten daher dachte ich noch ne 2. Batterie ,so wie es aussieht lag ich da falsch naja dann werde ich mal nach ner anderen lima ausschau halten

weiß jemand welche kabelfarbe das D+ von der Lima hat?

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[Blade]

wie ist die genaue bezeichnung deienr Batterien ?

[vlad]

bei mir ist ne Arktis-Batterie High Tech 60 Ah 390A von atu drin (ist ne neue)so wie es bei mir aussieht kann ich die 2. Batterie wieder raus nehmen da ich eh keine 1000w habe... [1]

[Ben626]

ich würde die 2te auch rausmachen es bringt ja eh nichts und is nur unötiges gewicht

[Lima]

@Sbornik:
Ich hatte 2 Golf II und als letztes nen Golf III TDI mit 1Z Motor (90PS) mit Powerbox kam ich auf ca. 120PS (Jaja, könnt jetzt rumnölen, das man mit ner Powerbox keine 30 PS bekommt - ich hab aber jeden 8V GTI mit 115PS in Grund und Boden gefahren) - dazu hatte er 60/40 H&R CupKit (Das geilste Fw wo gibt), polierte F&I - Felgen, Hella-Celis Scheinwerfer und MHW Lexus-Leuchten ....



Wie man es auch an meinem GE sieht, war und bin ich auch nie so der Optik-Tuner - "Form follows Function" ist bei mir wichtig. Und halt auch innere Werte ...


@ Topic:
Also ich denke, du machst mit der Stromversorgung irgendwie was falsch .... die Lima kann nicht das Maß an Energie produzieren, was du für deine zwei nicht gerade kleindimensionierten Batterien brauchst. wie schon gesagt, irgendwann gibts da Schäden. Da die Batterien nicht aufgeladen werden und die dann trotzdem von deiner Anlage leergesaugt werden, wirste mit Sicherheit irgendwann komplett ohne Saft da stehen ....

[Blade]

schmeiß die Arktis raus. Is der größte schrott. Hol dier lieber ne Varta. Ansonsten haste die richtige leistung der Batterie drin