MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Am Montag hole ich meine neuen Bremssättel ab.
Muss ja noch im Dez zum TÜV. Und da mein linker hinterer Sattel die Mazda-Krankheit hat, werden beide gewechselt.

Habe für beide Sättel incl. Klötzer 220 Euro hingelegt. Eigentlich sollten die 270 kosten. Habe aber nen paar Prozente bekommen.

Einbauen will ich die auf der Straße.
Meine einzigen Bedenken liegen beim entlüften.

Würdet ihr erst beide wechseln und dann entlüften, oder erst einen, entlüften und dann den zweiten??

ich würde in ne werkstatt fahren. die entlüften das mit einem gerät, da kannst du dir 100% sicher sein dass keine luft drin is und keine probleme bei der begutachtung bekommst (like me)

Dann müssen die aber auch die Sättel eibauen. Denn mit der Luft im System kann ich nicht fahren. Und in einer Werkstatt wollte ich die eben nicht einbauen lassen.

Hmm. na mal sehen.

Hmm, und nie Mietwerkstatt zum Selberbasteln? Meistens ist doch dort auch immer ein Meister zu gegen...

In Berlin gibts sicher viele.

Ja, gibt es schon. Kenne auch nen paar. Stunde kostet so 12 Euro. Dache nur, warum 12 Euro ausgeben, wenn ich es auch auf der Straße machen kann. Denke aber, dass es die beste Lösung ist. Ist ja doch recht kalt geworden.

Wechseln würde ich beibe auf einmal, und dann jede Bremse einzeln entlüften.

Villeicht haben die ja in der SB Werkstatt ja nen Entlüftungsgerät. Dann geht es ja flott.

also ich bin ja nur ein anfänger in sachen auto, aber als ien kumpel von mir ein bremssattel vorne und einen hinten bei meinem auto auswechseln musste, musste er die leitungen nicht entlüften

und wenn ich von der logischen seite da drann gehe, würde ich sagen sollange der bremsflüssigkeitsbehälter zu ist und keiner auf die bremse drückt kommt die bremsflüssigkeit auch nicht raus

wie bei einem strohhalm, wenn man ein ende zuhält dannkommt das waser auch nciht raus

richtig, aber die neuen Brems(backen) haben noch keine Bremsflüssigkeit drin!

Etwas tropft immer raus. Und wie Drachenflug schon sagte, in den neuen Sätteln ist keine Flüssigkeit drinnen.
Und meine Flüssigkeit ist eh schon schwartz und hat nen Wasseranteil von ca. 30 %. Da sollte das Zeug eh raus. Habe das mal in der Werkstatt testen lassen.

ich habe es so gemacht ein gewegselt dann sofort entlüftet weil das rad eh ab ist dann die andere seite das gleich und alles war ok aber wenn bei dir eh die flüssigkeit raus muss würde ich beide wegseln und hinten rechts endlüften ist der längste weg und das nachkippen nicht vergessen ist erlich einfach


gruss bastiv6

Reihenfolge

hinten rechts
hinten links
vorne rechts
vorne links

Immer zuerst dort anfangen, wo der längste Weg zum Ausgleichsbehälter ist.

Ich hoffe nur, dass der TÜV nicht noch etwas entdeckt.

Immer zuerst dort anfangen, wo der längste Weg zum Ausgleichsbehälter ist.

nicht anfangen sonstern aufhören


gruss bastiv6

Wo hast du die Sättel so günstig herbekommen?

Bräucht eigetnlich auch 2 neue, aber wollt vorm HU Termin nochma mit der Zange wackeln gehn, da ich die Handbremse eh nie benutze...

Muss die Tage mal die Revision meines GE's planen... aba wird bestimmt teuer.
Endschalli ja auch noch... *kotz*

bastiv6 schrieb am 04.12.2005 14:37

Immer zuerst dort anfangen, wo der längste Weg zum Ausgleichsbehälter ist.

nicht anfangen sonstern aufhören


gruss bastiv6

Nee, ich glaube da irrst du dich.
Schau mal im Internet nach.

Habe mal einen Text kopiert.
Bremse entlüften

Das Entlüftungsgerät wird am entferntesten Rad, sprich hinten rechts am Entlüftungsventil mittels des Schlauches befestigt (siehe Bild rechts).
Durch Pumpen mit dem Gerät entsteht ein Unterdruck, wenn man jetzt mit Hilfe eines Ringschlüssels (SW7) das Entlüftungsventil am Sattel öffnet, saugt die Pumpe die Luft aus dem Bremssystem.

Diesen Vorgang solange wiederholen, bis Anstelle von Luftblasen die Bremsflüssigkeit (gelblich) herausgepresst wird.

Wenn keine Luftblasen mehr kommen, das Ventil schließen und sich über das linke Hinterrad zum rechten und linken Vorderrad vorarbeiten. Der Arbeitsvorgang ist dabei stets der gleiche!

Nach Abschluss der Entlüftung, den Füllstand erneut prüfen. Das Bremspedal sollte sich nach dem Entlüften beim Bremsen "fest" anfühlen, falls nicht, Vorgang wiederholen.

@ Da_Maddy

Habe ich bei Stahlgruber über nen ehemaligen Arbeitskollegen gekauft, der jetzt ne eigene Werkstatt hat, gekauft. Die sind recht günstig.