MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Hallo

Bei meinem 626 steckt vermutlich der Kolben vom linke Bremssattel hinten.
Hat sich von euch schon jemand einmal die Mühe gemacht den wieder gängig zu bekommen [3]

Wenn ja, bin ich um ein paar Tips dankbar.

so viel ich weiß, kann man den Hinteren ja mit so ner Schraube zurückziehen, drück dann wieder auf die Bremse, und wieder schraube und wieder und wieder.. Veilleicht bringt das was ??

Ist das eine eigene Schraube oder wie bei Citroen wo man den ganzen Bremssattel in den Zylinder zurückdrehen muss [3]

da gibts ne eigene imbuss-schraube

und zwar ist die unter der schraube, die neben der schraube für die halterung des seilzugs sitzt!

ich hab die genauen Details nicht im Kopf

aber wenn du vorne die BB erneuern willst, muss du den Kolben im Bremssattel mit ner Zange zurückdrücken..

hinten muss man nur ne Schraube raus/rein drehen, dann geht der Kolben rein bzw raus..

Danke, werd ich morgen mal versuchen. [29]

bei mir klemmt sich nix mehr fest, seit ich die letzten Zentimeter z.B. vor ner Ampel ausrolle und mit der Handbremse bremse ..

aber scho mit so ner blöden Imbusschraube unter ner anderen Schraube verdeckt lässt sich der Kolben zurückdrehen...

am Beste machst du noch die Handbremse runter und wenn's festgerostet ist, ein beherzter Schlag mit nem Hammer wirkt wunder [11]

Ganz wichtig:

In ganz vielen Fällen ist einer der zwei Führungsstifte festgebacken!
Wenn das passiert wird hinten nur mit einem Bremsbelag gebremst, der andere klemmt dann fest!

Diesen Fall hatten wir neulich im Bruders MX-6 V6.

Da die Kolben auch unter Androhung roher Gewalt nicht mehr zum aufnehmen ihrer Arbeit zu bewegen waren habe ich mir heute Austauschbremssättel (aufbereitete) geholt.

Für beide Seiten inkl 2 Jahre Garantie und Mwst um 220 Euro [1]

hat mich auch erwischt,,

ich habe mich erkundigt

so,,das soll eine krankheit bei unsere modell,,
das kolben fräst sich und darf nicht gewechselt werden,,wenn doch gewechselt werde,,gibt es keine garantie dafür,,besteht noch der risiko alles auseinander zu gehen (laut empfelung vom Mazda fachmann)wer dieses problem auch hat,soll keine handbremse mehr betätigen,und so schnell wie möglich wechseln !

Jo, is ne krnakheit beim 626...

aber ich wohn im flachland und benutz eh nie ne handbremse... daher...

ich mach die wieder gängig das ich durch die HU komme und damit hat sichs

Ich benutze die Handbremse eigentlich jeden Tag da wir eine abschüssige Garageneinfahrt haben. Darum soll die auch funktionieren. [13]

Also der linke Bremssattel war an den Führungsstiften so festgefressen das sich beim demontieren des Sattels der Führungsstift gleich mitverabschiedet hat. [14]
Weiters war der vordere Seilzug, wo die Handbremse eingestellt wird, schon alles so festgerostet das auch nichts mehr zu retten war und auch erneuert werden musste .

Jetzt funktioniert die Handbremse wieder einwandfrei !
[1]

wie ohne Handbremse ? und Driften ?

ohne Driften, ohne mich "Werbung" [1]

SilverDragon626 schrieb am 07.07.2005 08:36
wie ohne Handbremse ? und Driften ?

ohne Driften, ohne mich "Werbung" [1]

Driften geht doch auch ohne Handbremse !!! [1]

umsonst getauscht
ich habe meine bremssattel in rot lackiert:

der Lack ist in sommer weich geworden und durch die bremshitze und heisse

temperatur ist verschmolzen ,und hat sich verstaut zusammen mit dreck zwischen die

hebel von die handbremse und zange,,jedes mal wenn ich paar tage gestanden habe,hat

immer geklemmt,,und ich dachte schon ist kaputt und habe ich getauscht,,



nach den ich getauscht habe, habe ich die alter Bremszange unter die lupe genommen

und habe ich die problem entdeckt,,habe ich sofort die verschmolzen lack und dreck

weg gräumt mit ne feine drahtbürste ,,und die Bremssattel ist wieder lockerer und

functioniert tadelos,,