MAZDA-626-GE-Club Deutschland

hi,
ich hab vor kurzem so ein vibrieren bemerkt. am lenkrad und am schaltknüppel kann man es am besten spüren. es ist mal da, manchmal auch nicht. es wird stärker, je schneller ich fahre, es ist mal stärker, mal schwächer. manchmal ist es nicht mehr da wenn ich kurze zeit das auto aus mache, manchmal ist es trotzdem noch da. das ist wirklich total komisch und ich mach mir so langsam sorgen, weil das jetzt grade mega stark war. was kann das sein?

achja, seit 1-2 tagen leuchtet bei manchem stärkeren (bzw. manchmal brems ich nicht so stark, es kommt trotzdem) das bremsenzeichen. kann das zusammenhängen?

Na hoffentlich hast du nicht ne feste Bremsbacke und das rubbelt dann

Das leuchtende Bremszeichen beim Bremsen weist auf einen leicht gesunkenen Bremsflüssigkeitsstand hin. Wenn es daran liegt und du es weg haben willst, musst du den Behälter richtig voll machen, der Sensor ist etwas arg übertrieben, löst auch bei mehr als ausreichendem Stand schon aus, daher vorerst ein kosmetischer Fehler solange du über der Markierung am Behälter liegst.
Check bei der GElegenheit ggf. ruhig mal das Alter/den Zustand deiner Bremsflüsigkeit.

womit check ich denn das alter und den zustand? gibt es da tester für?

ja gibt es kannste ma zum freundlichen und die testen lassen.
Da wird was entnommen und erhitzt und dann geschaut wann se anfängt zu kochen bzw verdampfen

Wenn se richtig derbe alt ist, ist die Farbe auch nicht mehr so ganz gesund.
Wenn du genau weißt, wann der letzte Wechsel gemacht wurde, kannst du es ja auch halbwegs abschätzen. Ich wollte nur sagen, dass du nicht anfängst überalterte Bremsflüssigkeit extra noch aufzufüllen/aufzufüllen lassen, bevor als nächstes u.U. eh ein Wechsel fällig wird.

Mal ganz blöd gefragt, was haben Schaltknaufvibrieren mit Bremsenvibrieren zu tun?? Hallöle?? Zwei verschiedene Welten? Nich wirklich zusammenhängend?? Öhm, wenn der Schaltknuff nicht vibrieren würde, bei laufendem Motor, (mal mehr mal weniger, mal ganz komisch, is klar ne mein jung, Drehzahlabhängig) würde ich mir Sorgen machen!

Kann das auch vom Fahrwerk kommen ?
Habe das an meinem anderen Wagen ( XG 30 ) ist die Antiebswelle ( innengelenk )
Unter Last ab 100 km/h leicht Vibrationen , ab 120 km/h stärkere .
Ab 160 km/h wieder nix mehr.
Beim rollen nichts .
Hängt auch davon ab wie stark man beschleunigt .

Nunja hatte ich so wie du es beschreibt bei meinem DB auch mal, bei mir war aber der Querlenker totest und ein Radlager beleidigt! Mein Mechaniker war erstaunt das ich so noch fahren konnte und das Radlager keinen Mucks von sich gegeben hat! Nach dem Ausbau der Nabe und der Untersuchung des Radlagers stellte sich heraus das zwei Kugeln gebrochen waren und das ganze n schönes Spiel hatte, was es ansich nicht haben darf!

ich kanns euch sagen was bremsen mit dem schaltknauf zu tun haben. das überträgt sich alles.
war übrigens ein festsitzender bremskolben. auto steht inne werkstatt und kriegt nen neuen bremskreis vorne.