MAZDA-626-GE-Club Deutschland

Andy-626 hat geschrieben:Mit dem Auto kannste nicht cool sein

Den durchschnittlichen Dorftuner kennst du aber, oder?
Wenn einer von denen tatsächlich cool ist, ist das mal was außergewöhnliches

Jo, VW Golf oder BMW 3er (kotz), bei einem 626er käme nie einer drauf was zu verändern schön das es uns gibt

Kampfkuchen hat geschrieben:bei einem 626er käme nie einer drauf was zu verändern

Dann kennst du Spachtel-Joe wohl noch nicht

Der pink-weiße in Zeile 2 war auch mehr als nah dran: /gallery2.php?g2_itemId=7883&g2_page=7 Unten rechts auch nochmal Interieur zu sehen. ;-)

eigentlich reicht die V6 Verspoilerung und eine dezente Tieferlegung - ich war damals stolz, den GE V6 zu fahren, gerade weil er seröser war. aber warum Mazda dem keine 17er gegönnt hat, bleibt mir bis heute ein rätsel - der Galant hatte Serie 17" drauf als V6 - naja heute machen die es um Welten besser - selbst unser Dreier läuft Serie auf 18ern

Der GE wurde 1992 eingeführt, quasi niemand in der normalen Mittelklasse hatte damals so große Felgen.
Immerhin haben sie dem V6 15 Zoll statt 14 Zoll spendiert.
Galant 8.Generation war ja irgendwann bis 2006, das war dann GF oder GG-ZEit., spätestens beim 6er GG gab es auch deutlich größere Felgen in Serie.

Finde den GE mit der Schwellerverkleidung und leicht tiefer auch hübsch.

Moin , eine Frage

Felgen 18 Zoll 5x114

ET 42 7jx18 sollten auf denn 626 GE passen ?

Erfahrungen Ideen ?

Siggi kann man damit Cool sein wenn man alles Seriös hält.

Joa die sind auch echt mit 8j zu Breit

Habe 7 J mit 42 ET statt 48

Sind von nem Dodge und sehen echt Sexy aus / mal schauen

18 Zoll gehen imho nicht ohne umbördeln.

Das hängt primär von der Breite und den dazugehörigen Reifen ab.
7,5J ET36 mit 215/45 R17 passt nicht ohne Nacharbeiten rein.
Mit 7J und ET42 hast du aber beide Faktoren in eine günstigere Richtung verschoben. Wenn da 195er oder 205er Reifen dazu gehören, könnte es gehen.