quietschig schleifendes Geräusch beim Einlenken

[commander_keen]

Hoi,

ich höre (nur mit geöffnetem Fenster) ein Art quietschig-schleifendes Geräusch wenn ich langsam in eine Kurve fahre. Im Stand kann ich das Geräusch nicht reproduzieren. Wenn ich in einen Kreisverkehr eingefahren bin, kann ich mit konstantem Lenkeinschlag stundenlang im Kreis fahren und man hört auch nichts. Es benötigt relativ starkes Lenken, also Manövrieren auf Parkplätzen, Abbiegen um 90°, Ersteinschlag nach einbiegen in Kreisverkehr o.ä. und dann verschwindet es auch wieder. Es lässt sich nicht 1:1 auf einen bestimmten Lenkeinschlag münzen o.ä., passiert aber nur in Linkskurven.
Falls zufällig jemand 'ne Ahnung hat, weil ihm das bekannt vorkommt... testet sich eben schlecht im Stand...

[Kampfkuchen]

Kenne das von Bremsen... Aber schwer zu sagen ohne das Quietschen gehört zu haben

[commander_keen]

Auch ohne diese zu betätigen meinst du?

Ja, ich hab kurz überlegt, ob ich es aufnehmen kann, ber das wird wohl nichts. ;-)

[Wolfgang]

Das sind ziemlich sicher die Bremsen. Die Beläge schleifen ganz minimal an der Scheibe, und in Kurven kann das durch Verwindungen doller werden und ist dann hörbar.

[Kampfkuchen]

So wie ich das kennengelernt habe sind die Beläge nie komplett weg von der Scheibe, daher kann es durchaus auch beim normalen Fahren zum Quietschen kommen.
Freund von mir hatte bei seinem Mazda 2 jetzt genau dieses Problem, dachten die Beläge wären komplett runter, dabei waren wohl nur drei kleine Steinchen im Belag drin, die dann an der Scheibe kratzten. Quietschte ziemlich hochtönig und ekelhaft, besonders in Kurven oder eben beim Bremsen.

[commander_keen]

k, ich will Ostern eh zu meinen Sommerrädern, dann schau ich mal, ob ich den Sattel aufbekomme und ggf. etwas fetten kann.

[Kampfkuchen]

Auf jeden Fall mal die Bremsbeläge prüfen, Laut Mazda ist das wohl üblich, wenn die Bremsbeläge kurz vorm Ende sind, dass sie dort weich sind/werden und sich dann, gerade im Winter oder kurz darauf Split darin eindrückt.
Ansonsten gibt es solch Anti-Quietschpaste, die man auf die Scheiben aufträgt, bei meinem Moped half auch Kupferpaste. Allerdings darfst du dich nicht wundern, dass du die ersten 10km nur sehr eigenartig bremsen kannst... Wenn sich das Zeug eingearbeitet hat geht wieder alles wunderbar und das Quietschen war bei mir weg.

[Drachenflug]

Kupferpaste direkt auf die Reibflächen?
Die ist dafür da, dass die Beläge(-träger) in dem Halter gut umherflutschen..

[commander_keen]

Wenn Steinchen o.ä. drin wären, würde ich (Naivling) erwarten, es quietscht auch beim normalen Bremsen in Geradeausfahrt.
Aber gut, mal schauen, rausnehmen muss ich sie ja dann eh mindestens, wenn ich was schmieren will. (also die Reibflächen lieber nicht ^^)

[Kampfkuchen]

Habe mich vorhin nochmal informiert... Also das Behandeln mit Kupferpaste der Reibflächen macht man wohl nicht mehr, wegen der Nutzung von Aluminium bei Bremsenteilen, was dann u.a. zu erhöhter Korrosion führen kann.
Empfohlen wird Keramikspray.
Sonst ist halt auch meist ein kleines Päckchen mit "Anti-Quietsch"-Paste bei neuen Bremsenteilen, was dann auf die Beläge kommt.

[Kai_W]

Moinsen!

Kupferpaste oder Keramik-Zeuchs kommen aber niemals auf den Belag selbst, sondern auf die Rückseite. Oder habe ich da irgendwas völlig verpasst?

Um Gequietsche zu vermeiden kann man auch den Kanten der Bremsbeläge mit der Feile eine kleine Fase verpassen.

Aber irgendwas schmieriges zwischen Belag und Scheibe? Das höre ich zum allerersten Mal. Ich lerne aber gerne dazu.


Gruß,

Kai

[Kampfkuchen]

Muss mich korrigieren, hab da wohl immer was falsch verstanden

[Drachenflug]

Wer gut schmiert, der gut fährt....lol

[Kampfkuchen]

Beifahrer: "Fährt ja wie geschmiert!"
Fahrer: "Ich bremse!"
Beifahrer: "Sag ich ja!"